Installatie-instructies voor schuifdeur DIY

Het eerste idee van het huis ontstaat bij het zien van de poort. Ze spelen niet alleen de rol van het visitekaartje van de eigenaren, maar zorgen ook voor de veiligheid en beveiliging van het hele huis. Als het niet de moeite waard is om op de kwaliteit van de constructie te besparen, kunt u de kostenpost verminderen door zelfmontage. En al in dit stadium doen zich een aantal vragen voor: wat voor soort poort moet worden gestopt, welke gereedschappen moeten worden voorbereid en het belangrijkste is hoe de poort moet worden geïnstalleerd om de betrouwbaarheid en duurzaamheid te garanderen.

Voorbereiden voor de installatie van schuifpoorten

Allereerst, bij het installeren van schuifpoorten, moet een plan maken, die alle contante kosten zal bevatten, evenals een lijst met benodigde materialen en gereedschappen.

Dit alles moet meer gedaan worden om tijd te besparen, zodat je later simpelweg niet naar de winkel rent om de benodigde materialen te kopen.

Verplichte punten van het plan moeten omvatten:

terreingegevens voor het installeren van de poort (vriesdiepte van de grond),
metalen hulpstukken in een volledige set,
benodigde hulpmiddelen
materiaal voor het bedekken van het frame.

Het is vooral noodzakelijk om de selectie van niet alleen gereedschappen, maar ook onderdelen zorgvuldig te controleren, omdat de levensduur van het schuifsysteem direct afhangt van hun kwaliteit. Meestal worden de details geselecteerd met de voorwaarden naleving van laadparameterszodat de poorten in de toekomst niet doorzakken.

Alle mechanismen die deel uitmaken van het ontwerp van het schuifsysteem worden alleen bevestigd door elektrisch lassen, en hier kan het specialistische hulp nodig. Als er geen ervaring is met het besturen van het lasapparaat, is het beter om dit deel van het werk niet op zich te nemen.

Het is ook belangrijk om te begrijpen dat je bij het installeren van de poort moet bedenken hoeveel ruimte je moet verlaten, omdat het deurblad het binnenste deel van de binnenplaats ingaat. In dit geval moet het canvas volledig onder de muur gaan.

Alles moet van tevoren worden berekend, omdat door het gebruik van elektrisch lassen het poortsysteem niet meer te scheiden is en het na installatie niet meer mogelijk is om iets te repareren.

Het is belangrijk om erop te letten dat schuifpoorten kunnen werken vanuit verschillende soorten verbindingen, dus u moet vanaf het begin beslissen over de optimale optie. Er is een mogelijkheid om het systeem aan te sluiten op een elektrische aandrijving, maar veel moderne modellen bieden ook aansluiting op het alarmsysteemwat veel eenvoudiger en veiliger is.

Stappen en basisinstallatieregels

Zodra een plan is opgesteld, wordt het hele proces van het installeren van schuifpoorten met uw eigen handen op volgorde gesorteerd. Er is niets ingewikkelds in de installatie, maar je hebt het toch nodig volg de basis installatiestappenom de resulterende fouten te voorkomen.

Om te beginnen moet u alle stappen in acht nemen die strikt moeten worden gevolgd bij het installeren van schuifpoorten.

Allereerst is het belangrijk om aandacht te besteden aan de indeling van de stichting. Gewoonlijk vereisen eenvoudige deuropties dergelijke voorbereidende werkzaamheden niet, maar voor het installeren van een schuifsysteem is een fundering op ten minste een geringe diepte vereist.
De tweede stap is het leggen van de elektriciteitskabel ingeval gekozen is voor de wijze van bediening van de schuifpoorten vanaf de elektrische aandrijving, al kan dit ook nodig zijn bij het installeren van de beveiligingscamera.
Een apparaat met rollen installeren voor het rollen van de poort.
Installatie van een doek op een rolsysteem. In dit stadium is het niet nodig om de poort aan te passen tijdens de productie van de vleugelluifel.
Vervolgens moet u de accessoires repareren, die verantwoordelijk zijn voor het vangen van het doelwit. Na het installeren van alle noodzakelijke elementen van het systeem, wordt de poort aangepast. Elke rol wordt ook gecontroleerd op soepelheid en bewegingskwaliteit van de baan zelf in het rolmechanismen systeem.
De installatie van een automatisch gate rollback-systeem wordt uitgevoerd volgens plannen.

Opstelling van de fundering voor schuifpoorten

Er is niets ingewikkelds aan het aanbrengen van de fundering voor schuifpoorten, maar toch moet alles volgens de regels gebeuren.

Eerst moet je het plan op het blad invullen waar geplande greppel volgens de vereiste maat voor het installeren van de poort.

Overweeg om dit te doen enkele aanbevelingen.

Bij het ontwikkelen van een greppel moet men rekening houden met de afstand die afwijkt van de grens van de opening. Meestal is de afstand de helft van de breedte van het doel.
Bij de montage van de poort kan de breedte van de fundering individueel worden gekozen. In feite heeft dit deel van de maat geen invloed op de installatiekwaliteit van het hele mechanisme. Bij een poortconstructie van 40 cm is het noodzakelijk dat de breedte aan beide zijden 10-15 centimeter groter is.
Diepte bij het installeren van schuifpoorten heeft geen bijzondere invloed op de kwaliteit van de hele constructie.

Veel experts debatteren over dit onderwerp, maar toch blijkt uit de praktijk dat de diepte en het niveau van bevriezing van de grond niet bijzonder van invloed is op, daarom, meestal de fundering graaf niet meer dan een halve meter op. Dit is voldoende om het beton op 40 cm diepte te vullen.

De belangrijkste fasen van de voorbereiding van het hypotheekelement

Een hypotheekelement voor intrekbare poort, het is eenvoudig funderingswapening, maar er zijn enkele verschillen, in tegenstelling tot het proces van het bouwen van een huis. De versterking van de fundering bij het installeren van de poort is belangrijk om onmiddellijk te produceren.

Dat wil zeggen, de wapening is voorgelast, gelegd en dat is alles geheel met beton gestort. Geleidelijk kan de versterking van de fundering niet worden uitgevoerd. Om dergelijk werk uit te voeren, hebt u een kanaal nodig met een hoogte van ongeveer 18-20 cm en hoeken met dezelfde grootte. Het raamwerk is van deze componenten gelast en wapening met een sectie van 12–15 is geselecteerd voor wapening.

Met behulp van het kanaal wordt een ondersteunende structuur gecreëerd die geschikt is voor de grootte van de greppel, en pas dan wordt wapening uitgevoerd. De fittingen zijn op het frame gelast op het gebied van dwarsverbindingen. Er zijn geen beperkingen op de afstand, maar de wapening wordt meestal zo gelegd dat de staven niet dichter dan 15 cm van elkaar verwijderd zijn. De fittingen kunnen indien nodig worden vervangen door eenvoudige hoeken.

Nadat het frame volledig is gelast, wordt het in een greppel geplaatst. Voordat je dit doet, mag je het niet vergeten de bodem aanstampen met zand en een kleine hoeveelheid steenslag. De hoogte van het geramd materiaal mag niet meer zijn dan 10 cm bij een funderingsdiepte van een halve meter.

Bij het installeren van het chassis is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de constructie stond vlot op, dus je moet alles constant controleren met behulp van een niveau. De curve van de constructie heeft een grote invloed op de kwaliteit van de fundering. Als de kromming van het karkas eerder werd gedetecteerd met behulp van een niveau, dan is het noodzakelijk om de bodem waterpas te maken door het zand vanaf de gewenste kant aan te stampen.

Tijdens de aanpassing is het belangrijk om niet alleen aandacht te besteden aan de hoek van de hele structuur, maar ook aan het kanaal, dat zou moeten zijn gelijk met de heklijn.

Er moet nog op een detail worden gelet, namelijk het niveau van de fundering met de weg. Ze moeten zich op hetzelfde niveau bevinden, anders kunnen er problemen zijn met het gebruik van de poort.

Toegegeven, zelfs met hetzelfde weg- en funderingsniveau ontstaan er vaak problemen vanwege het feit dat de weg het canvas kan doorhangen bij lage temperaturen. Daarom mag de bodemvrijheid niet meer dan 5 cm zijn.

Voeding en montage op deurkozijn

Zoals hierboven vermeld, is het noodzakelijk bij het installeren van een deur met automatische terugrol elektrische bedrading geleiden. Alleen in dit geval is het mogelijk om een automatisch systeem te installeren.

Dit verhoogt natuurlijk de kosten van niet alleen het werk, maar ook het ontwerp van de poort aanzienlijk. Installeer de bedrading onmiddellijk na voltooiing van het werk met de fundering. De kabel wordt in de funderingsstructuur gelegd en voor het leggen ervan gebruik een speciale golf.

De plaats waar de kabelbundel uiteindelijk uitkomt, is belangrijk om vooraf te berekenen, zodat je later de hele kabel de ruimte in kunt trekken om aan te sluiten op het elektriciteitsnet.

Als u vervolgens de poort met uw eigen handen installeert, kunt u doorgaan om de nodige consoles te bouwen schuifpoorten. Hiervoor zijn mogelijk profielbuizen nodig. Afmetingen kunnen onafhankelijk worden gekozen in overeenstemming met de schaal van het ontwerp.

Indien nodig worden profielbuizen op de gewenste lengte gezaagd en lasklaar gemaakt. Specialisten raden meestal aan om de pijpen te koken zodat de horizontale palen bovenop de verticale komen.

Een dergelijke methode heeft in de praktijk al laten zien dat het ontwerp sterker is. Bovendien, bij het installeren van horizontale rekken bovenop, corrosie wordt voorkomen op het frame. Maar in dit geval is het nodig om horizontale diameters te beschermen.

Om dit te doen, moet u na het verzamelen van de structuur alle voegen en verf frame speciale verf die de verspreiding van roest voorkomt. De doorsnede moet elke 50 cm worden gekookt als de poort een breedte heeft van meer dan 1,5 meter. Dit voorkomt in de toekomst doorzakken van de stof.

De rolbasis en het web installeren

De rolbasis wordt beschouwd als een van de belangrijkste mechanismen in het schuifpoortsysteem. Het punt is dat dit deel de volledige lading van het canvas voor zijn rekening neemt. Daarom moeten alle bevestigingsmiddelen betrouwbaar zijn.

Meestal worden ze voor deze bevestiging aan het kanaal gelast. Direct daarna installatie van lopende rollenEr worden poorten op geïnstalleerd en daarna worden er vervangingen gemaakt waarmee u de stabiliteit en het niveau kunt controleren.

Om ervoor te zorgen dat de poorten soepel en zonder haperingen op het rolsysteem werken, zijn ze op hetzelfde vlak geïnstalleerd, maar de nauwkeurigheid kan alleen worden geverifieerd met behulp van laserpennen.

Montage van de bovenste aanslag en eindrol

In het bovenste deel van de constructie is een limiter geïnstalleerd, die de poort stopt als deze uit de geleider begint te glijden. Ook dit deel voorkomt zwaaien van het web met sterke windstoten.

Volgens de instructies is de volgende stap het bevestigen van de eindrol en pluggen. De laatste rol wordt aan het einde van de voorkant van de balk bevestigd en vervolgens bedekt met een kurk. Bevestiging wordt uitgevoerd met boutverbindingen, maar alleen enerzijds en aan de andere kant van de balk is een kurk of apparaat vergelijkbaar met dit materiaal gemonteerd.

De laatste rol is niet eenvoudig om de kwaliteit van het schuiven van de poort te verbeteren, maar ook om op de onderste val te rollen, en dit vermindert de belasting op rollagers.

Stubs moeten ook worden geïnstalleerd, maar ze zijn om voor de hand liggende redenen nodig. Zo'n detail voorkomt sneeuw of vuil, wat de levensduur van de walsdelen verlengt.

DIY-installatie van de bovenste en onderste vallen

Catchers installeren is geen groot probleem. Hun installatie vindt plaats door onderdelen aan de boutdelen van de constructie te bevestigen door middel van lassen.

De topvanger is niet alleen verantwoordelijk voor de veiligheid, maar ook verzacht contact tussen poorten en steunen. Bovendien vermindert de bovenste val, evenals een vergelijkbaar onderste deel, het effect van windstoten op het canvas.

De onderste val reageert op vergelijkbare acties, maar is, in tegenstelling tot het bovenste deel, de belangrijkste en neemt het grootste deel van de belasting voor zijn rekening bij sterke wind.

Het is vrij moeilijk om het rolsysteem te installeren, maar dit betekent niet dat het onmogelijk is om met uw eigen handen schuifpoorten te installeren. Video's, foto's, instructies en veel informatie kunnen helpen bij het installeren schuifpoorten alleen met behulp van hun eigen krachten.

Het uiteindelijk installeren van een rolconstructie kan het leven aanzienlijk vereenvoudigen, omdat u de auto niet constant hoeft te verlaten om de poort te openen. Bovendien verhoogt een dergelijk systeem de status en waarde van de woning.

Installatie van conventionele dubbele poorten

We kunnen zeggen dat de registratie van de doorgang naar de binnenplaats begint met inachtneming van de toekomstige constructie en selectie van materialen waaruit de constructie zal worden uitgevoerd. Kies eerst het materiaal voor de ondersteunende poortpalen. Houd er bij het kiezen rekening mee dat ze tijdens het werk alle bestaande werklast hebben.

Steunen zijn gemaakt van verschillende materialen. Palen zijn gemaakt van hout, profiel- of ronde metalen buizen en pilaren van gewapend beton. De steunen van steen, baksteen en decoratieve blokken binnenin hebben nog steeds een metalen buis, die de hoofdbelasting draagt.

Land dubbele poort

Poort met houten rekken

Als de houten vleugels licht zijn en 10-30 kg wegen, kunnen de steunpalen houten balken van 10 × 10 cm of boomstammen van D-16 cm zijn. Het hout is behandeld met speciale verbindingen om het te beschermen tegen verval en verval. Bij het plaatsen en betonneren wordt dat deel van de kolom dat in de grond of beton zal komen, van vocht geïsoleerd door impregneren, verven en wikkelen met dakbedekkingsmateriaal. En een goede verzorging van de pilaren zal hen helpen om tot 20 jaar te overleven.

Smeedijzeren draaipoorten

Voor vleugels met een gewicht van meer dan 50 kg worden steunstijlen het best geïnstalleerd in beton met ingebedde elementen, evenals D-12 cm buizen en een wanddikte van 4 mm, een houten balk met een doorsnede van 14 × 14 cm of boomstammen met een diameter van 20 cm. Voor zware poorten worden buizen met een diameter van meer dan 14 cm met een wanddikte van 0,5 cm of een kanaal met afmetingen vanaf 10 × 10 cm en hoger aangeschaft.

Kenmerken van draaipoorten

De scharnierconstructie is natuurlijk niet het enige model voor de toegangspoort, maar het goedkoopst, omdat er voor de installatie geen speciaal beslag nodig is, zoals voor de schuifconstructie.

Om te begrijpen of het de moeite waard is om de draaipoorten met uw eigen handen te doen, moet u een idee hebben van de voordelen van dergelijke poorten en wat onaangenaam kan verrassen. Dus onder de belangrijkste voordelen kunnen we opmerken:

Het ontbreken van complexe ontwerpkenmerken - het schema voor het vervaardigen van poorten is heel eenvoudig.
Toegankelijkheid om thuis een product te maken - draaipoorten met een competente aanpak kunnen worden gemaakt zonder gebruik te maken van de diensten van professionele bouwers.
Goedkoop - de overwogen optie van de poort is de meest budgettaire.

Maar naast de prettige aspecten zijn er ook onaangename:

Indrukwekkende afmetingen. Poorten nemen veel ruimte in beslag.
Blootstelling aan wind. Bij de ingang van het huis moet je constant de sneeuw verwijderen, anders gaan de poorten open als je het openharkt.
De mobiliteit van de structuur, die met iets moet worden vastgezet, anders zal een sterke wind hem openen.

Voorbereiding van benodigde gereedschappen en materialen

Allereerst is het noodzakelijk om het materiaal te kiezen dat als omhulsel voor de poort zal dienen. De keuze moet in grotere mate worden bepaald door het doel van het ontwerp:

Metalen frame met houten vulling. Dit is de beste optie voor elke woning of landhuis. In dit geval kan de boom met succes worden vervangen door een hout-polymeer composiet.

Een boom. Zeer effectieve, maar kortstondige optie. Om lang van het uitstekende uiterlijk van een dergelijk product te genieten, is het noodzakelijk om een uitsluitend "winterharde" boomsoort (bijvoorbeeld eik) te kiezen en deze te bedekken met beschermende verbindingen.

Polycarbonaat. Vooral relevant bij het gebruik van automatisering: het is lichtgewicht en redelijk duurzaam.

Terrasplanken. Misschien wel het meest populaire materiaal van al het bovenstaande. En dit is begrijpelijk, omdat het alle voordelen combineert die het materiaal voor de poort zou moeten hebben: lichtgewicht, makkelijk te gebruiken, gevarieerd in vormen en reliëf (je kunt gemakkelijk een imitatie van steen, baksteen, etc. oppikken), betaalbaar, duurzaam.

Aangezien de laatste optie het gemakkelijkst te verwerken en te installeren is, zullen we er vanaf beginnen. Voor de fabricage van poorten hebben we de volgende materialen nodig:

Geprofileerde mantel (C8 en C10). Het materiaal moet worden bekleed met een speciaal polymeer en gegalvaniseerd. Dit zal de "gevoeligheid" voor mechanische belasting aanzienlijk verminderen.
Pijp voor het frame (de beste optie is 40x20x1,5 cm).
2 buizen voor steunen. Hun dikte moet minimaal 4 cm zijn en de doorsnede moet 100x100 mm zijn.
Hoeken.
Klinknagels (voor het bevestigen van de geprofileerde plaat aan het frame).
Cementmix voor het versterken van steunpilaren.
Primer voor metaal.
Verf voor metaal.

Van de tools die je nodig hebt:

Bulgaars
Schaar voor metaal,
Gereedschap voor het schilderen van metalen structurele elementen (kwast, roller, enz.),
Lasmachine
Boor
Schroevendraaier
Schop
Niveau, etc.

Voorbereidende werkzaamheden en installatie van de structuur

Voordat u de hoofdstructuur installeert, moet u de steunen voorbereiden. Ze worden geïnstalleerd in vooraf voorbereide putten en gegoten met cementmortel. De installatiediepte van de steunpijpen moet minimaal 1 m zijn (de grond bevriest tot een dergelijke diepte). Maar eerst:

Reinig de polen van roest (indien aanwezig) grondig en ontvet met een speciale verbinding.
Dek af met een grondlaag en verf zodat het past bij het golfkarton.
Bereid twee putten voor om de steunen te installeren.
Onderaan de putten lag een kussen van steenslag en zand (0,3 m).
Laat de palen in de putjes zakken en bevestig de fittingen en vul ze vervolgens met cementmortel.

Voorbereide steunen moeten 7-9 dagen worden gelaten, afhankelijk van hoe snel het beton zal uitharden (meer informatie over de installatie van steunkolommen vindt u hier). Ondertussen kun je het frame doen.

Het frame voor golfkarton heel snel. Het is voldoende om het op dezelfde manier voor te bereiden als de steunpijpen, nadat het is gereinigd en bedekt met speciale verf. Dan is het nodig om het in delen te snijden (de snede moet onder een hoek van 45 graden gaan). Zet voorbereide onderdelen met een waterpas en las aan elkaar. Pak de hoeken van binnenuit vast door te lassen en monteer de dwarsbalken om de stijfheid te vergroten (op een afstand van ongeveer 0,5 m van de bovenste en onderste delen van het frame). Zorg ervoor dat u het werk voltooit door de structuur te primen en te schilderen.

Let op! In dit stadium kunt u een metalen doos voorbereiden en lassen om het vergrendelingsmechanisme tegen weersinvloeden te beschermen.

Het blijft alleen om het golfkarton in de juiste maat te snijden en met klinknagels aan het frame te bevestigen (gebruik staal voor meer betrouwbaarheid). Op 1 m2 moet ongeveer 8-10 stuks blijven. Daarna kunt u de voltooide poort aan de scharnieren hangen, gelast aan de steunpalen.

In deze vorm zijn de poorten al klaar voor gebruik, maar indien gewenst kunt u extra decoratieve elementen toevoegen (bijvoorbeeld een automatisch openingssysteem). Zoals u kunt zien, is het niet zo moeilijk om het hele productieproces van draaipoorten te voltooien, en het resultaat zal u zeker bevallen. Veel succes

Soorten poorten

Afhankelijk van de methode van openen en sluiten zijn alle poorten voorwaardelijk verdeeld in drie hoofdgroepen:

Swing. De standaard en meest voorkomende weergave, die geschikt is voor een hekwerk en een garage. Het neemt een grote ruimte in, die het overwegen waard is vóór installatie. Maar ondanks dit leidt deze soort onder andere soorten. Het frame en de draagconstructies van draaipoorten zijn gemaakt van gewalst metaal. Vleugels kunnen worden weergegeven door een krat, een kleurprofiel, sandwichpanelen of gesmede patronen.
Intrekbaar. Het handigste type poort om de binnenplaats te gebruiken. Ze nemen echter een minimale hoeveelheid interne ruimte in beslag in vergelijking met roeispanen - ze zijn inferieur qua populariteit en hebben hoge kosten. Afhankelijk van het ontwerp zijn ze onderverdeeld in ophanging, uitkraging, intrekbaar op palen, automatisch en mechanisch.
Garage. Dergelijke poorten zijn bedoeld voor garages, magazijnen en andere gebouwen. Afhankelijk van de ontwerpkenmerken en het type werk zijn ze onderverdeeld in sectionale, overhead- en draai- en rolpoorten.

Draaipoorten

Het ontwerp wordt weergegeven door twee verticale steunen en scharnieren waarop de vleugels worden gemonteerd.

Swing in combinatie met een wicket - een klassieke optie. Het ontwerp wordt weergegeven door twee verticale steunen en scharnieren waarop de vleugels worden gemonteerd. Zo'n ontwerp kan naar binnen of naar buiten openen. De kleppen bestaan uit een metalen frame dat gelast is uit een profiel of buis, evenals uit een krat. Deze laatste kan gemaakt zijn van hout, metaal, golfkarton en andere materialen. Om de draaipoorten te sluiten, kan een nachtschoot worden gebruikt om te voorkomen dat de vleugel doorbuigt.

Bij de vervaardiging van draaipoorten is het onpraktisch om zware materialen te gebruiken om de verbindingsscharnieren en -steunen niet te belasten.

Per type opening kan dit type een automatisch of handmatig mechanisme hebben. In het eerste geval worden er ongeveer twee tot drie speciale aandrijvingen gebruikt om de luiken op de binnenplaats te openen.

Schuifpoorten

De beweging van het canvas gebeurt op speciale rollagers, die parallel aan het hek zijn geïnstalleerd.

Het ontwerp van het rollende type wordt weergegeven door geleiders, het mes en het rollensysteem. De beweging van het canvas gebeurt op speciale rollagers, die parallel aan het hek zijn geïnstalleerd.

Voordat een dergelijke poort wordt geïnstalleerd, is de constructie van de fundering impliciet. Het is noodzakelijk voor een juiste werking van de steunrollen. Als dit niet gebeurt, kunnen onregelmatigheden aan het oppervlak leiden tot een verminderde beweging van het hele canvas.

De intrekbare lat kan worden gemaakt van plaatstaal, hout, gesmede elementen, geprofileerde vloeren en andere materialen.

Garagedeur

Afhankelijk van het type poort kan het ontwerp worden weergegeven door een canvas en een mechanisme dat het in beweging zet. Sandwichpanelen, golfkarton, plaatstaal, staal zijn geschikt als canvas.

Bij het kiezen van een structuur moet eraan worden herinnerd dat deze ook harmonieus moet passen in de algehele architecturale stijl van het huis en het aangrenzende territorium.

Welke tools zijn nodig

Voordat u de poorten en de poort zelf installeert, moet u alle materialen en gereedschappen voorbereiden. De meeste gereedschappen zijn te vinden in uw eigen garage of bij uw buren, maar sommige moeten worden gekocht.

Lasmachine
Bulgaars
Schroevendraaier
Hamerboor
Boor
Schop
Gebouwniveau
Schroevendraaiers met indicator en mondstukken,
De hamer
Metalen borstel,
Sleutelset
Boorset
Boren voor beton met verschillende diameters,
Roulette
Trap
Soldeerbout
Beitels
Bestanden
Tangen.

Installatie van draaipoorten

Ondanks dat dit type niet helemaal handig is, is het het meest populair. Bij het maken ervan worden complexe mechanismen en elektrische componenten niet gebruikt. De draaipoorten hebben een tweedelig frame. Ze zijn gemaakt van een aan elkaar gelast metalen profiel. Voor de stijfheid van het frame worden speciale beugels gebruikt, ook gemaakt van profiel. Het proces van hun verbinding wordt diagonaal uitgevoerd, waarna de laspunten worden gereinigd met een slijpmachine. De laatste stap is het lassen van bevestigingsmiddelen - een lus voor montage op ondersteunende elementen.

De bevestiging van de kleppen wordt uitgevoerd op steunpalen, die kunnen worden voorgesteld door stijve metalen buizen of die zijn opgetrokken in baksteen of steen. Vanwege hun kracht wordt betonneren aanbevolen.

Draaipoorten zijn vrij eenvoudig op zichzelf te installeren.

Het is belangrijk om niet alleen te weten hoe u de omhullende structuur correct installeert, maar ook maatregelen te nemen om deze te beschermen tegen de negatieve effecten van de externe omgeving. Anders zal na een paar seizoenen roest het metaal aantasten. Om dit te doen, zijn alle metalen oppervlakken bedekt met 2-3 verflagen.

Nadat de verf volledig droog is, kunt u doorgaan met het installeren van de behuizing. Het proces moet strikt in één richting worden uitgevoerd, namelijk van links naar rechts. Als golfkarton wordt gebruikt, worden zelftappende schroeven met een rubberen hoed geselecteerd voor de bevestiging. Met zijn hulp is het mogelijk om een strakke afdichting te bereiken en het risico op roest in het boorgebied te minimaliseren.

De installatie van palen samen met de geïnstalleerde poorten wordt uitgevoerd als de laatste stap in de voorbereide gaten. Gemakshalve wordt een houten balk of steen onder de vleugels geplaatst om een vrije ruimte van ongeveer 10 cm te creëren De vleugels worden ondersteund door beugels die hun exacte positie garanderen. De basis van de pilaren moet worden betonnen. Het is mogelijk om de poorten na 3-4 dagen te gebruiken, nadat de gegoten betonmortel volledig is uitgehard en de hele constructie stijf zal maken.

Als de installatie is gepland op terrein met een helling, wordt na het bepalen van het hoogste punt een van de vleugels bevestigd. En pas daarna kun je de rest installeren, inclusief de poort.

Installatie met een poort

Installatie van poorten met een loopdeur volgt hetzelfde principe als zonder. Het verschil is de installatie van een extra profiel. Een extra frame wordt bevestigd aan de zijkant van de constructie waar de poort moet worden geplaatst. Daarop zal de deur worden geplaatst. Scharnieren voor bevestiging zijn aan de linkerkant gelast en aan de rechterkant is een klep geïnstalleerd.

De breedte van de poort moet worden berekend zodat een persoon met eender welke lichaamssamenstelling er doorheen kan. De standaard afmetingen van dit element zijn een breedte van 90-100 cm en een hoogte van 200-250 cm, maar indien nodig kunnen ze in elke richting worden veranderd.

Installatie van een intrekbare structuur

Voordat u schuifpoorten installeert, moet het frame en de ondersteunende structuur worden gemonteerd. Het frame voor de schuifversie van de poort kan worden geïnstalleerd volgens het vergelijkbare principe van de zwenkconstructie. Het verschil is dat de vleugel één doorlopend zal zijn. Een geleider is over de gehele lengte aan de onderkant van het profiel gelast, waarlangs de rollen zullen bewegen. Deze laatste worden op hun beurt gemonteerd op een metalen balk, die eerder in beton is verzonken, tijdens het creëren van de fundering voor de hele constructie. Na het monteren van de vleugels beginnen ze met lassen. Aan de steunpalen zijn namelijk elementen bevestigd voor het bevestigen van het openen en sluiten van de poort.

De poort kan zowel zelfstandig als automatisch worden geopend met behulp van een ingebouwde elektromotor.

Installatie van hefpoorten

Dit type wordt gebruikt voor garages en andere kamers, omdat het veel ruimte bespaart.

Meestal wordt dit type gebruikt voor garages en andere kamers, omdat het veel ruimte bespaart. Het hijsmechanisme kan zowel onafhankelijk worden bediend als met behulp van een speciale elektrische component, die boven de poort moet worden geplaatst. Het zet ze dus in beweging door aan de kabels te trekken. Het is niet mogelijk om ze te installeren voor een zomerhuis of een privéwoning.

Wat meestal problemen veroorzaakt

Voordat u de poort installeert, moet u de mogelijke moeilijkheden van dit proces bestuderen. Meestal ontstaan de volgende problemen en fouten.

Onjuiste berekening van de diepte van de fundering van stenen of betonnen pilaren. De diepte wordt bepaald afhankelijk van het bevriezen van de grond in een bepaald gebied. Dus voor Moskou en de regio zal het nodig zijn om een gat van 1,7 m te graven, waarvan 0,2 m zal worden besteed aan het organiseren van een zandkussen. Als de diepte niet correct is berekend, kan de basis uitsteken en werkt de poort niet.
Verwaarlozing van geometrie bij het monteren van het hek. In dit stadium is het belangrijk om de regel in acht te nemen: de diagonalen van alle vleugels mogen niet meer dan 5 mm van elkaar verschillen. Anders gaat het openen / sluiten van de poort gepaard met een kraan.
Fouten bij het monteren van de veer. Ze zijn toegestaan als tijdens de installatie niet wordt gegarandeerd dat de assen zich op hetzelfde niveau bevinden. Anders zullen tijdens het bedienen van de deur zowel de veren zelf als de lagers slijten. Een eenvoudige regel beschermt componenten en het deurmechanisme tegen snelle slijtage.
Moeilijkheden bij het inbedden van de poort. Speciale aandacht is vereist bij het bevestigen van de poort aan de algehele deurstructuur. Fouten die in strijd zijn met de installatietechniek kunnen tot onaangename gevolgen leiden. Het wicketprofiel kan worden vervangen en het resultaat is een gat in het profiel zelf.
Fouten bij de installatie van lussen. Een dergelijke ogenschijnlijk onbeduidende fout kan ertoe leiden dat door onjuist geïnstalleerde lussen de hele constructie zal buigen.
Ontijdige filmverwijdering. Als de film die het nieuwe oppervlak van de sectionaaldeur beschermt niet onmiddellijk kan worden verwijderd, kan deze sinteren met het metalen oppervlak.

Doe-het-zelf power gates voor iedereen die de installatietechniek bestudeert, alle mogelijke nuances van het proces en met volledige verantwoordelijkheid aan de slag gaat. Met vrije tijd, verlangen en alle benodigde tools kunt u persoonlijk een betrouwbaar ontwerp plaatsen en besparen op de dienstverlening van werknemers.

Voorbereidende fase voor installatie

Montage en installatie van poorten wordt in strikte volgorde uitgevoerd. De hulp hebben ingeroepen van installatiebedrijven met wie het noodzakelijk is om een contract te sluiten. U kunt dus niet twijfelen aan de kwaliteit van het geleverde werk.

Als de installatie van schuifpoorten onafhankelijk wordt uitgevoerd, is het in de eerste plaats noodzakelijk:

de basis voorbereiden voor toekomstige schuifpoorten,
vervolgens worden de ondersteunende rollagers aan de fundering bevestigd.

De U-vormige balk, die de drager is, is gelast of geschroefd aan de onderkant van het metalen frame van de poort. Rollagers zijn niet alleen nodig om de belasting van de constructie te houden, maar ook om de vrije ruimte te garanderen.

Bevestiging vindt plaats met een speciale plaat of ingebedde bouten die stevig aan de fundering zijn bevestigd.

Accessoires voor schuifpoorten worden door veel bedrijven geproduceerd, maar de meest bekende op de Russische markt zijn ROLTEK, CAME en het Rolling-Center. Alle sets verschillen in het gewicht van het toekomstige ontwerp en de breedte van de opening. Bij het opstellen van het contract moet ervoor worden gezorgd dat het type onderdelen dat wordt gebruikt voor installatie noodzakelijkerwijs wordt aangegeven.

Type accessoiresets

Voor lichtgewicht vloeren

Als u de benodigde kit kiest, wordt aanbevolen om voort te bouwen op de breedte van de opening, die overlapt, de hoogte van het hele canvas, evenals het totale gewicht van de constructie.

De eerste fase is fundamenteel

Markeer de greppel voordat u de fundering voor de schuifpoort installeert. Het is erg belangrijk dat de lengte van de betonnen basis, die gelijk is aan 1/2 van de breedte van de doorgang, wordt uitgesteld vanaf de rand van de opening vanaf de zijkant van de terugrol. De breedte van de basis voor de fundering is 40-50 cm Bij het berekenen van de diepte van de put moet u rekening houden met het niveau van bevriezing van de grond op de grond.

Vervolgens wordt een hypotheekelement gemaakt. Hiervoor moeten kanaal 18 en wapening (d 12) worden verbonden door lassen volgens het schema. Voor de productie van deze onderdelen wordt laaggelegeerd staal gebruikt, dat de effecten van lage temperaturen kan weerstaan en ook goed bestand is tegen corrosie. De lengte van het kanaal moet gelijk zijn aan de helft van de breedte van de opening. Bij het berekenen van de lengte van wapeningsstaven moet er rekening mee worden gehouden dat ze dieper moeten zijn dan het niveau van bevriezing van de grond.

Bij het verbinden van verticale staven met stalen jumpers wordt een sterke wapeningskooi gevormd. Het moet worden neergelaten in de greppel voor de fundering, die aan het begin van het proces is voorbereid.Op de bodem van de greppel moet vooraf zand worden gestort en zorgvuldig worden verdicht.

Voordat u de fundering giet, is het de moeite waard om de horizontaalheid van de wapeningskooi te controleren. Hiervoor wordt het constructieniveau gebruikt. Bij het nivelleren moet u ook het kanaal bewaken. De lengteas moet evenwijdig zijn aan de afrasteringslijn. Als er een aandrijving wordt geïnstalleerd om de besturing van de poort te automatiseren, moet u bij het gieten van de fundering de draden leggen die verborgen zijn in speciale gegolfde buizen. De output van de draadbundel moet worden geselecteerd afhankelijk van de geplande locatie van de elektrische aandrijving. Dergelijke apparatuur wordt meestal in het midden van de fundering geïnstalleerd.

Om de fundering te vullen, moet je een betonmortel mengen van 5 zakken cement M400, 0,5 kuub zand en 0,3 kuub steenslag. De gestorte fundering moet enkele dagen blijven staan zodat het beton de nodige sterkte kan krijgen. Na 3-5 dagen begint de installatie van schuifpoorten.

Installatiewerk

Allereerst moet u de bewegingslijn van de poort identificeren. Gebruik hiervoor een koord dat langs de opening is gespannen en zich op een hoogte van 200 millimeter van de voet van de rijbaan en op een afstand van 30 millimeter van de paal bevindt. Dit koord helpt de positie van het hoofdprofiel of de balk uit te lijnen.

Nu moet u de rolwagens voorbereiden en achter elkaar in het draagprofiel monteren. Daarna moet je de karren naar het midden van de poort verplaatsen. Verder wordt het poortblad samen met de rollagers op het stalen kanaal van de constructie geïnstalleerd. Verder worden de eerste twee steunen op gemarkeerde plaatsen geplaatst en worden de poorten op elkaar afgestemd zodat ze zich tegenover het uitgerekte koord bevinden.

Rollenwagens aan het kanaal bevestigen.

Aan het kanaal moet u het regelplatform van de tweede rolsteun lassen. Vervolgens worden de poorten volledig uitgerold in de opening en wordt de horizontale positie van het blad gecontroleerd. Vervolgens, door lassen, is het noodzakelijk om het bedieningskussen van de eerste rolsteun te lassen. Daarna worden de basis van de schuifpoort en de steun verwijderd om te bevestigen door het bedieningskussen aan het stalen element te lassen. Nu kunnen de rollagers op het platform worden bevestigd en het blad met schuifpoorten worden verschoven. Hierna wordt de poort in de gesloten positie geïnstalleerd en wordt het horizontale profiel aangepast.

Installatie van pluggen en eindrol.

Nu kunt u doorgaan met het installeren van de extreme roller en pluggen. Hiervoor wordt in het ondersteunende U-vormige profiel een eindrol geplaatst en vastgezet met bevestigingsbouten. Compleet met schuifpoorten worden pluggen meegeleverd die vanaf de achterkant van het canvas gelast moeten worden. Door dit detail is het ondersteunende profiel niet verstopt met sneeuw, waardoor het vastlopen van de poort wordt voorkomen.

We gaan verder met het installeren van de insteekgeleidebeugel. Om dit te doen, is het belangrijk om de bevestigingen van de rollen los te maken en de beugel boven de basis te plaatsen zodat de rollen de bovenrand raken en de kant met de gaten naar de steunkolom gaat. Met behulp van bevestigingsmiddelen wordt de beugel aan de steun bevestigd.

Het canvas bedekken met golfkarton.

Een van de laatste fasen is het omhullen van het metalen frame van de poort met golfkarton. Het proces is vergelijkbaar met metalen deurbekleding. Om dit te doen, wordt het materiaal op de gespecificeerde afmetingen gesneden en aan de poort bevestigd met schroeven of klinknagels.

De behoefte aan catchers.

Door de onderste val wordt een deel van de lading van de rolsteunen verwijderd als de deur gesloten is, en de bovenste val voorkomt dat het deurblad gaat slingeren. Het onderste element wordt alleen op volledig geladen poorten geïnstalleerd en het bovenste - op het niveau van beschermde hoeken.

Automatisering en contractuele verplichtingen

Om automatisering te installeren, is het beter om een bevoegde elektricien te bellen of gebruik te maken van de diensten van installatiebedrijven, die een officieel document met u moeten overleggen. Het is vergelijkbaar met deurinstallatiedocumenten. Een voorbeeldmodelopstelling is te vinden en te bekijken op internet. Als dit niet mogelijk is, moet u, om geen slachtoffer van fraudeurs te worden, weten dat het document noodzakelijkerwijs het volgende moet bevatten:

Klant- en aannemersgegevens,
Onderwerp van het contract
Het schema van tewerkstelling en berekeningen,
Rechten en verplichtingen van de partijen
Verduidelijking over het gebruik van het product,
Garantie
Arbeidsvoorwaarden
Soorten werkzaamheden die met de klant moeten worden overeengekomen,
Andere voorwaarden
Details en handtekeningen van de partijen.

Installatie- en installatie-instructies voor poorten

De instructie zegt dat de lengte van het betonnen deel van de kolom meer dan 1/3 van de hoogte moet zijn voor lichte vleugels, voor zware poorten kan het ondergrondse deel de helft van de totale afmeting van de poortpalen bereiken. Bovendien wordt de stabiliteit van pilaren met zware flappen geregeld door de grootte van de gaten.

Na-installatie met betonneren van de basis

Installatievolgorde voor draaipoorten

De installatie van openslaande poorten begint met het betonneren van de steunkolommen en vervolgens worden de vleugels eraan gehangen. Voor het gemak van het werk worden luifels of deurscharnieren bevestigd of gelast aan de staanders en vleugels, waardoor ze op de grond liggen, waarna de vleugels worden verwijderd en de palen worden geïnstalleerd.

Bij het installeren van zware poorten op stenen of stenen steunen, mag u de ingebedde buis en het metselwerk niet stevig verbinden. Hiermee worden dynamische en trillingsspanningen vermeden die inwerken op de beweging van de kleppen, maar ook als gevolg van blootstelling aan wind of mensen. De ladingen uit de stellingen zullen op het metselwerk vallen, dat hierdoor geleidelijk zal instorten.

Elementen voor zelfinstallatie van poorten

Na het installeren van de steunen voor het ophangen van de deurbladen, gaat u verder met het maken van deurkozijnframes. Om ervoor te zorgen dat de deurpanelen soepel kunnen bewegen, zonder schokken, kraken en op dezelfde afstand boven de grond, is het noodzakelijk om het deurkozijn stevig genoeg te maken, zodat alle hoeken van de vleugelframes recht en in hetzelfde vlak zijn onder alle weersomstandigheden.

Ondersteunende deurposten van welk materiaal dan ook moeten bedekt zijn met afdekkingen of doppen bovenop, zodat natuurlijke neerslag niet in het interieur van de palen valt.

Gesmede dubbelzijdige poort bekleed met polycarbonaat

De deurpanelen zijn afgewerkt met hout, golfkarton of polycarbonaat. Er zijn poorten van ijzer: gegalvaniseerde platen, platen met verschillende perforaties en metalen gaas met cellen van verschillende afmetingen en sterkte. Bovendien blijven de door de smeden gesmede poorten gesmeed in de schoonheid van kracht en duurzaamheid.

Voor het vervaardigen van openslaande poorten heeft u zelf een aantal gereedschappen nodig:

Slijpmachine met schijven voor het snijden en slijpen van metaal.
Apparatuur voor het schilderen van poorten (compressor, spuitpistool). Je kunt het natuurlijk schilderen met een gewone kwast, de kwaliteit zal zeker niet hetzelfde zijn, maar het moet geverfd worden, dit zal het metaal beschermen tegen corrosie.
Een lasmachine van elk ontwerp met voldoende toevoer van elektroden om te lassen.
Boor voor het fixeren van het huidmateriaal.
Meetlint, goniometer, hamer, schuurpapier, klinknagel en klinknagels.

Deze set gereedschappen zou voldoende moeten zijn om openslaande poorten te creëren.

De volgende materialen zijn vereist voor de vervaardiging van vleugels:

Het belangrijkste materiaal is een profielpijp.
Iedereen kiest zelf de verf, gebruik vaak de verf die je beschikbaar hebt.
Scharnieren voor poorten worden geselecteerd met de berekening voor hun poorten.
De omkasting is naar smaak gekozen, passend bij het materiaal van de geïnstalleerde afrastering. Dit kan golfkarton, gewalst plaatstaal, hout, polycarbonaat zijn.
Er worden accessoires aangeschaft die geschikt zijn voor de kleur en structuur van het materiaal dat is geselecteerd voor bekleding, en vergrendelingen zoals grendels, stoppen en sloten.

Een set materialen kan een set automatisering bevatten, voor het geval uw plannen automatisering van uw toekomstige draaipoorten omvatten.

Deurblad montage

Het werk begint met een verduidelijking van de hoogte en breedte van de doorgang. Volgens de opgegeven afmetingen maken ze een tekening van hun toekomstige poorten. We stellen voor om de oprichting van het onderstaande schema te bespreken.

Schema van het frame van dubbele poorten

Volgens zijn metingen, snijd 3 buizen gelijk aan de breedte van de poort en vier segmenten gelijk aan de poort, daarnaast zijn vier segmenten diagonaal gelast, die verstijvers zijn, vereist. Vervolgens moeten laspunten worden voorbereid, d.w.z. schoon van olie en roest. Corrosie wordt verwijderd met een slijpmachine met een slijpschijf of schuurpapier en olie wordt verwijderd met benzine of een oplosmiddel.

Bij het lassen van het frame is het noodzakelijk om rechte hoeken in de rechthoek van de raamkozijnen te observeren. We raden u aan eerst een rechthoek te lassen die gelijk is aan de opening van de poort. Een dwarsbalk is in het midden gelast voor stijfheid. Daarna, in het midden, met een opening van 1-1,5 cm, grijpen ze de verticale zijkanten van de vleugels vast. Vervolgens wordt het frame in twee identieke bladeren gesneden. Daarna is het lassen van de frames volgens het schema met duurzame naden voltooid. In het midden, op een van de vleugels, is een metalen strip gelast om de vleugels bij het sluiten tegen te houden. Bovendien worden in dit stadium de vergrendelingselementen die nodig zijn voor hun installatie gelast.

Bewerkte deurhoek

Na het voltooien van het laswerk verwerken ze de lassen, waardoor het oppervlak met behulp van een slijpschijf absoluut glad wordt, waardoor slakken en uitstulpingen in de lasgebieden worden geëlimineerd.

De deur beschermen tegen omgevingsinvloeden

De lijst moet worden gereinigd en ontvet, er mag alleen stof van worden verwijderd, daarna beginnen ze met schilderen. Het is beter om de verf aan te brengen met een compressor of een spuitpistool, vooral op moeilijk bereikbare plaatsen. Het frame is bedekt met een primer en twee verflagen, waarbij elke laag om de beurt moet drogen, dan zal de kwaliteit van het schilderen hoog zijn.

Het omhulsel wordt geproduceerd in twee versies, de frames van de vleugels kunnen op scharnieren worden gedragen en kunnen in een positie zijn die handig is voor de uitvoerder. Na het ommantelen en ophangen van de deurpanelen worden bouten, stoppers op hun plaats bevestigd en worden sloten aangebracht. Correct geïnstalleerde vleugels bewegen gemakkelijk, soepel en zonder kraken. Dergelijke draaipoorten zijn vervolgens eenvoudig te automatiseren.

Veelgestelde vragen en antwoorden

Tot op heden is kadastraal werk en hun resultaat een document dat een elektronisch formulier is, een goedgekeurd formulier (Xml-schema). Elk resultaat van kadastraal werk kan worden ondertekend met de elektronische digitale handtekening (EDS) van de aanvrager, waardoor de houder van het auteursrecht geen tijd kan besteden aan het bezoeken van de MFC om een pakket documenten over te dragen voor kadastrale registratie of om het recht op een eigendom te registreren, maar om een elektronisch document via internet naar Rosreestr te sturen. Om een elektronische digitale handtekening te maken, moet u contact opnemen met een certificeringscentrum dat betrokken is bij de vervaardiging van gekwalificeerde certificaten van verificatiesleutels voor elektronische handtekeningen (KSKP EP), in overeenstemming met de federale wet van 06.04.2011 nr. 63-FZ "On Electronic Signatures" voor Rosreestr. Bij de vervaardiging van KSKP EF voor particulieren en rechtspersonen wordt een speciaal algoritme voor informatiecodering gebruikt dat de wijziging van een document dat met een dergelijke elektronische handtekening is ondertekend, uitsluit.

De procedure voor het coördineren van de grenzen van een perceel is vastgesteld op 221-ФЗ van 07.24.2007. en is verplicht als kadastraal werk wordt uitgevoerd, waardoor de ligging van de grenzen van het perceel waarop het werk is uitgevoerd, of van gronden ernaast, waarvan informatie is opgenomen in het Unified State Register of Real Estate:

1) eigendom
2) levenslang erfelijk bezit,
3) permanent (onbeperkt) gebruik,
4) huurcontracten (als dergelijke aangrenzende percelen in staats- of gemeentelijk eigendom zijn en de bijbehorende huurovereenkomst wordt gesloten voor een periode van meer dan vijf)
De procedure voor het coördineren van grenzen omvat: 1) kennisgeving van alle belanghebbenden, 2) het coördineren van de grenzen en het opstellen van een coördinatiehandeling.
Kennisgeving aan eigenaren van aangrenzende percelen kan zowel individueel als door middel van een vergadering over de coördinatie van de locatie van de grenzen en door publicatie in de media op de wijze die is vastgesteld voor de officiële publicatie van gemeentelijke rechtshandelingen. De publicatie van de kennisgeving over de coördinatie van grenzen vindt plaats bij gebrek aan informatie in de USRN over de contactadressen van geïnteresseerde personen.
U kunt in dit artikel de link in meer detail lezen.

Vanaf 01/01/2017 er was een eenmaking van de procedures voor kadastrale registratie en registratie van rechten van onroerende goederen in overeenstemming met de effectieve federale wet-218 van 13/07/2015. 'Over de registratie van onroerend goed door de staat.' Het zal nu mogelijk zijn om in een fase van de overdracht van een pakket documenten door de houder van het auteursrecht aan de bevoegde federale instanties een onroerend goed-object uit te geven om een reeks procedures uit te voeren en te verkrijgen als gevolg van een uittreksel van de USRN over geregistreerd recht. Tot op heden is deze procedure helaas niet technisch uitgevoerd door Rosreestr, maar volgens informatie van het Ministerie van Economische Ontwikkeling is de mogelijkheid van gelijktijdige kadastrale registratie en registratie van rechten gepland voor 1 juli 2017.

In het geval van de vorming van een grondperceel uit gronden die eigendom zijn van staats- of gemeentelijk eigendom, in overeenstemming met de landcode, wordt een grondperceel verstrekt op basis van de lay-out van de grond op het kadastrale plan van het grondgebied. De locatiebepaling op het CBT heeft een goedgekeurd formulier in opdracht van het Ministerie van Economische Ontwikkeling en kan zowel in elektronische als in papieren vorm worden opgesteld. Het elektronische formulier is het formaat van het Xml-schema en wordt ondertekend door de elektronische handtekening van de bevoegde lokale overheid. Terbeschikkingstelling van een kavel op basis van de locatieregeling op het CBT wordt uitgevoerd voor kavels voorzien voor tuinonderhoud, persoonlijke dochterpercelen, individuele woningbouw.

Na papierwerk (voorbereiding van een technisch plan of landmeting) wordt via de MFC een pakket documenten naar Rosreestr gestuurd. De registrar controleert de beschikbaarheid van documenten, hun overeenstemming met de vastgestelde formulieren, de juistheid van de gespecificeerde informatie. Als hij belemmeringen voor registratie vindt, neemt hij een besluit tot schorsing, waarover hij de aanvrager informeert. Neem contact op met de kadastrale ingenieur die de documenten heeft gemaakt om de redenen voor de opschorting te verduidelijken en om de bureaucratische uitdrukkingen te ontcijferen waar de opschorting doorgaans aan voorbij schiet. Drie maanden zijn meestal beschikbaar voor wijzigingen. U kunt hier meer lezen over schorsingen en de redenen voor hun ontvangst.

Het onvermogen om een schijf te lezen, gecertificeerd door de elektronische handtekening van de kadastrale ingenieur, op het apparaat van de MFC of de registrar van de Rosreestr is een van de redenen voor de schorsing van de kadastrale registratie. Het probleem is echter vaak niet het defect van een schijf of lezer, maar van andere nuances, die hier in meer detail worden weergegeven. Om dit probleem op te lossen, moet u opnieuw contact opnemen met de kadastrale ingenieur die het pakket met documenten aan het voorbereiden was, en hij zal de schijf voor u herschrijven.