Doe-het-zelf elektrische schuifpoort

Het geven van verzorging en respect voor privé of industrieel terrein maakt het mogelijk om een vakkundig ontworpen entreegroep te creëren. Tegenwoordig, net als vele jaren geleden, blijven de poorten van verschillende configuraties belangen en veiligheid bewaken. Een ander ding is dat er nu veel meer soorten sluitstructuren zijn die aan de behoeften van de consument kunnen voldoen. En een van de meest voorkomende privacyopties zijn elektrische schuifpoorten.

De voordelen

Compactheid
Stil
Gemak
Afstand

Betrouwbaarheid
Duurzaamheid
Veelzijdigheid

Veiligheid
Kwaliteit
Presenteerbaarheid

De voordelen van schuifpoorten zijn breed en divers. Het grote voordeel van het ontwerp is compactheid en geruisloosheid tijdens gebruik. Gemak en gebruiksgemak staan ook niet op de laatste plaats voor een modern persoon. In deze parameter overtreffen schuifpoorten alle andere soorten apparaten ver. Budgetapparatuur omvat een handmatige controlemethode. De optimale installatiekit bevat bovendien een actuator waarmee het raam automatisch kan worden geopend / gesloten door op een knop op een speciaal paneel te drukken of door op afstand een commando te geven - vanaf de afstandsbediening.

Naast de voordelen die direct verband houden met het bedieningsproces, hebben schuifpoorten een aantal belangrijke technische kenmerken. De betrouwbaarheid van de installatie en de kwaliteit van de accessoires zorgen voor een hoge mate van vertrouwelijkheid en garanderen de veiligheid van eigendommen in een omheind gebied.

Duurzaam materiaal bedekt met anticorrosieve verbindingen is bestand tegen verschillende invloeden, waaronder de effecten van slechte weersomstandigheden. Tegelijkertijd verliezen schuifpoorten gedurende de hele levensduur geen representatieve uitstraling en is de operationele periode zelf duurzaam.

Ten slotte moet de universaliteit en veiligheid van het ontwerp worden toegevoegd aan de schatkamer van positieve eigenschappen. Schuifpoorten met evenveel succes kunnen op het terrein voor een woonhuis of bij de ingang van de binnenplaats van een grote industriële onderneming worden geïnstalleerd. Ze bewegen gemakkelijk en kunnen tijdens het rijden geen schade aan het voertuig veroorzaken. Voeg hier een grote selectie ontwerpen en een breed scala aan kleuren toe. En door de originele armaturen op te pakken, kunt u een echt gedenkwaardig en ongebruikelijk ontwerp van de entreegroep creëren.

We doen metingen

Massa en algemene kenmerken - een van de belangrijkste factoren van de toekomstige poort.

Met betrekking tot de indicatoren van de lengte, breedte, hoogte en het gewicht van toekomstige schuifpoorten, is het gemakkelijk om de benodigde componenten, accessoires en automatisch vermogen te kiezen voor een betrouwbare werking van de constructie.

Het gewicht is eenvoudig te berekenen, wetende het gewicht van het omhulsel. De kracht van de elektrische aandrijving, de dikte van de console en het profiel zijn afhankelijk van de massa van het web.

De lengte is afhankelijk van de grootte van de auto en de manoeuvre tijdens de race. De standaardlengte is 4,5-5 meter. De lengte van de gehele vleugel is 1,5 keer de lengte van het canvas.

Stichting arrangement

Voordat u begint met het gieten van de fundering op elektrische schuifpoorten, moet u een tekening maken met alle elementen en ontwerpparameters.

De stichting moet overeenkomen in termen van:

Lengte. De steun moet minimaal de helft korter zijn dan de lengte van de opening,
Breedte. Betrouwbare breedte 60-70 cm.
Diepgaand. Minstens 1,5 meter.
Locatie. De fundering bevindt zich aan de kant waarin het canvas zal bewegen.

We plaatsen rollagers

Kan worden gemaakt van metaal of polymeren. Deze laatste tolereert de barre weersomstandigheden in Rusland niet en is meer bedoeld voor interne poorten (bij bedrijven). Het kogelmechanisme is beter te kiezen met metaal-rubberen pakkingen, ook weer op basis van bedrijfsomstandigheden.

De rollen moeten worden beschermd tegen corrosie door een beschermlaag (de rol zal geen donkere vlekken vertonen). Voor de bediening van elektrisch bediende schuifpoorten is het belangrijk om de rollen met een spleet van 1-2 mm vanaf de geleiderail te bevestigen.

Tandheugel montage

Een tandheugel moet in het midden van de versnelling worden geplaatst (het is belangrijk dat de vleugels open zijn). Er moet ruimte zijn voor montage van eindschakelaars.
Las de bevestigingen van de rail aan de profielpijp van het buitenframe.
Las het tweede segment zodat de volgorde van de tanden niet verloren gaat.
Maak een speling door de bouten op de rail los te draaien en bloot te leggen zodat de rail in contact komt met het tandwiel en een karakteristiek gekletter afgeeft.

Beveiligingsfotocellen installeren

Fotocellen zijn een van de belangrijkste poortcomponenten, omdat ze verantwoordelijk zijn voor de beveiliging.

Monteer strikt tegenover elkaar om een duidelijk lichtsignaal te ontvangen. Wanneer het signaal wordt onderbroken, gaan de poorten immers open om geen schade toe te brengen aan een persoon, een auto of een dier dat door een opening gaat. Fotocellen zijn gemonteerd op palen:

Lager
Met bodemvanger
Apart van profiel speciaal voor fotocellen.

Signaallamp aansluiting

Een belangrijk beveiligingselement, bevestigd met schroeven van buitenaf om te waarschuwen voor het verlaten van voertuigen.

Intrekbare doeken besparen ruimte zowel buiten als binnen de binnenplaats; bij het betreden van een voertuig hoeft u zich geen zorgen te maken over de afmetingen van de auto en de poortvleugels. Volautomatisch bespaart tijd en is gemakkelijk te onderhouden, staat lange tijd inactief en beschermt de eigenaar betrouwbaar.

Ontwerpkenmerken van schuifpoorten

Het ontwerp van de poort is eenvoudig en heeft het volgende de elementen:

schild
basisframe
geleiders en rollen,
elektrische aandrijving.

Home functie schuifpoorten (schuifpoorten) zijn omsloten door de naam zelf. Terugdraaien naar de zijkant, dankzij een eenvoudig ontwerp, bestaat al lang, maar de laatste tijd is dit type poort steeds populairder geworden.

Schuifpoorten worden aangeboden in de vorm van een rechthoekig frame omhuld door sandwichpanelen, waarvan het profiel bestaat uit aluminium of gegalvaniseerd staal. Pre-profiel wordt behandeld met een speciaal beschermend middel dat bestand is tegen corrosie.

Kracht kader - Dit is een ondersteunende structuur, die is gemaakt van metaal en vervolgens wordt geconcretiseerd.

Geleiders zijn geïnstalleerd in het bovenste deel van het frame, en vangers (onder en boven) zijn geïnstalleerd aan de andere kant.

Wielen gelegen op dezelfde afstand en op twee plaatsen van de structuur.

Het bewegingsmechanisme wordt vertegenwoordigd door een elektrische aandrijving, die kan worden bediend met een stationaire knop of afstandsbediening. Omdat het mechanisme automatisch is, vergemakkelijkt het het openen en sluiten van de poort voor de bestuurder bij slecht weer aanzienlijk.

Er zijn drie schuifpoorten soorten:

hangend
cantilever
spoor.

Buitenboordmotor poorten worden het meest gebruikt in industriële ondernemingen. Ze zijn enorm groot en het installeren van een poort is erg duur. Maar het is onmogelijk om in zo'n poort in te breken. Negatieve factoren hebben geen invloed op het uiterlijk van het materiaal.

Cantilever het ontwerp wordt als het beste beschouwd, zowel op de binnenlandse als op de wereldmarkt. Het apparaat is stil, u heeft geen kant-en-klare opening nodig, eenvoudige installatie. Alleen dit model heeft veel details: frame, rollen, geleiderails, vrijdragende blokken, steunbeugel.

Rail mechanische poorten hebben niet veel ruimte nodig, zijn erg handig en eenvoudig te bedienen. Het canvas op wielen is gemonteerd op een rail die op de grond wordt gelegd. Mechanische invloeden hebben geen invloed op het uiterlijk.

DIY schuifdeurinstallatie

Om de schuifpoort te installeren heeft u het volgende nodig de tools: schep, lasmachine, schroot, meetlint, waterpas, hamer, boor met boren voor metaal en slijper.

Deurblad set mee het hek. De plaats van transport moet van tevoren worden bepaald, dit helpt u bij het ontwerpen van tekeningen. Op de bouwmarkt of in gespecialiseerde winkels voor de bouw kunt u alle benodigde materialen kopen. Na de aankoop kunt u doorgaan met de installatie, die uit verschillende fasen bestaat.

Vervaardiging en installatie van pilaren. U kunt betonnen palen, een metalen buis of houten balken gebruiken. Voor kracht moeten ze worden betonnen. Diepte moet meer dan 1 meter zijn.
Stichting positie langs het hek en beton. Hiervoor graven we een greppel met een diepte van ongeveer 1 meter, een breedte van niet meer dan 0,5 meter. De lengte moet de helft van de opening zijn.
Vervaardiging metaal delen van de poort. Een metalen kanaal met een breedte van ongeveer 15-20 cm is vereist, de lengte moet gelijk zijn aan de lengte van de fundering. Vervolgens worden metalen poten met een diameter van 13 mm aan het kanaal gelast. Daarna wordt het metalen deel met de benen naar beneden in de greppel gelegd en gebetonneerd. Wacht een week voordat het beton volledig is opgedroogd. Gedurende deze tijd kunt u schuifpoorten maken.
Lassen en kleuren van het schild. Eerst moet u de sporen van corrosie en olievlekken van de metalen buizen en rail verwijderen met een slijpmachine en vervolgens ontvetten met benzine of andere speciale middelen. Vervolgens wordt een anticorrosieve primer aangebracht en een tijdje bewaard totdat deze volledig droog is. Daarna kook je het frame. Hiervoor wordt een zes meter lange geleiderail genomen, die wordt ingekort en een profielbuis van 60 × 30 × 2 mm wordt eraan gelast.
Vervolgens worden verticale buizen geïnstalleerd en op deze buis gelast. rekkendezelfde maat. Ze moeten eerst worden gemeten met een vierkant. Het buitenste poortframe is klaar. De laatste hand is om een binnenpijp van 40 × 20 × 2 te lassen. Slijp de naden met een grinder en breng een primer aan op het afgewerkte canvas.
Het canvas zelf kan te bevlekken een borstel of een speciaal spuitpistool (als je weet hoe je het moet gebruiken). Als de verf is opgedroogd, moet er worden geflitst met hout, metaalplaat of plastic.
Mount het mechanisme. We installeren het rolsysteem op het kanaal. Deze wordt met een zijdeel vastgezet en op de rolwagens wordt een geleiderail geplaatst. Vervolgens moet het canvas langs het hek worden geplaatst en gelast. Poortvangers en beweegbare rollen zijn bevestigd op steunpalen. Je kunt het bevestigen met lassen, pluggen of klemmen.

De poort wordt gecontroleerd door automaten. Doe je het zelf, dan kost het veel goedkoper dan de verworven automatisering. Dit is een vrij nauwgezette klus die veel inspanning vergt. U moet een elektromotor aanschaffen, deze moet op een speciaal rek staan.

Zelfgemaakt schuifpoorten kosten u ongeveer 400-500 cu, afhankelijk van het materiaal en de kwaliteit van de componenten.

Mogelijke fouten bij het installeren van schuifpoorten

Als u de poort zelf installeert, kunt u enkele fouten maken. Meest voorkomend fouten bij het plaatsen van schuifpoorten:

Onjuiste voorbereiding van de grond.
Slecht of onjuist bevestigde componenten.
Onjuist gekozen poortgewicht voor de draagbalk. Om deze reden kan de poort doorzakken.
Als de poort is begonnen krakenDit geeft aan dat er zand in de lagers zit dat verwijderd moet worden, of dat tijdens de montage de afstand tussen de lagers minder is gemeten dan normaal.
Als er vlekken zijn op de laslocaties, duidt dit op de verkeerde technologie voor het schilderen van het web. Het oppervlak moet worden ontvet, gereinigd en geprimed, ga dan verder met schilderen.
Om ervoor te zorgen dat de kolommen niet aan één kant scheeftrekken en niet opzwellen, moet u rekening houden met de diepte van bevriezing van de grond en de massa van de fundering. Hij moet zijn meerdere keren meer de lading zelf.

Installatie van verplaatsbare werken is eenvoudig, dus als u alle aanbevelingen en regels volgt, kunt u ze eenvoudig zelf installeren.

Voordelen van schuifpoorten

Schuifpoorten worden gemaakt volgens individuele metingen,
Producten besparen ruimte (vergeleken met zwenksystemen), poorten aan de zijkant langs het hek open,
Het is niet nodig om het gebied voor de poort vrij te maken van sneeuw, het product wordt niet beïnvloed door windbelastingen,
Functionaliteit van producten: beperking van de toegang van voertuigen tot het grondgebied, bescherming van een privéwoning,
De poorten gaan gemakkelijk open, werken lang, de betrouwbaarheid van het ontwerp is gecertificeerd,
De breedte van het scharnierende hek kan twaalf meter bereiken, dat wil zeggen dat producten grote openingen kunnen sluiten terwijl ze de functies die eraan zijn toegewezen volledig vervullen.

Schuifpoorten kunnen een ander ontwerp hebben. Interessante oplossingen kunnen worden verkregen door het gebruik van golfkarton, polycarbonaat en sandwichpanelen. Er zijn ook ontwerpopties voor smeden.

1. Professionele vloeren verwijzen naar de budgetoptie zelf, dus het is de meest voorkomende. Het voordeel is de eenvoudige installatie en weerstand tegen corrosie, wat de duurzaamheid van het product als geheel aangeeft. Het canvas van dit materiaal is bedekt met polymeerverf (het kan worden gecombineerd met de buitenkant van het huis, de toon van de tuin, enzovoort).

2. Polycarbonaat past goed bij gesmede elementen in het ontwerp. De verstijvers van het materiaal breken oorspronkelijk het licht, wat de verfijning van het patroon op het deurblad benadrukt.

3. Schuifpoorten zijn populair, in het frame waarvan een sandwichpaneel is geïnstalleerd (zoals in sectionaalpoorten). Sandwichpaneelvulling voor schuifpoorten past bij de architectuur van elke stijl. Als verwarming wordt polyurethaan met hoge dichtheid gebruikt.

Soorten schuifpoorten

De basis van de poort is een betrouwbare en hoogwaardige terugrolconstructie en een stabiele basis.

Elektrische schuifdeuren zijn onderverdeeld in twee hoofdtypen:

Cantilever Gate
Poort op de steunrol.

1.Cantilever poort bevinden zich in een opgeschorte staat, verplaatsen langs speciale blokken die op het ingesloten profiel zijn geïnstalleerd. Elementen staan op een bepaalde afstand van elkaar. Het onderste deel van het frame is gemonteerd op een stalen profiel waardoor er een contragewicht ontstaat. Dit zorgt voor een soepel rollen van de poort langs de console-rails.

Het geleidingsprofiel is gemaakt van stevig staal, waardoor het product stevig op zijn plaats wordt gehouden. De lengte van het standaardprofiel is zes meter.

2.Schuifpoorten beweeg langs het geleideprofiel volgens het principe van tramrails. Het ontwerp mist een contragewichtsysteem voor de poort. Speciale lagers beschermen het product tegen wegrollen, geven het bedieningsgemak en soepele bewegingen.

Het product is gemaakt van een profielpijp, die het stijfheid en weerstand biedt tegen mechanische belasting. Het systeem vervormt niet gedurende een lange gebruiksperiode.

Beide systemen van schuifpoorten kunnen werken op de handmatige en automatische aandrijving. De producten zijn uitgerust met een beveiligingssysteem dat de beweging van de poort stopt wanneer een obstakel of een ander object wordt gedetecteerd.

Elektrische schuifpoorten

De term "schuifpoorten" komt uit het principe van hun werk. De basisconfiguratie van het schuifdeurapparaat met aandrijving is:

Canvas - contragewicht en diafragma,
Steunen of rolwagens ondersteunen het canvas, zodat de poorten de grond niet raken tijdens beweging, ze glijden soepel langs de opening,
De eindrol is ontworpen om de steun in de gesloten positie van de poort te lossen,
Lage en hoge vangers zijn extra veiligheidssloten,
De geleidingsas is een balk met een profiel waarlangs het web wordt verplaatst,
Klink
Een automatisch systeem voor poorten - een aandrijving, een waarschuwingslicht, fotocellen, een bedieningspaneel, enz.

Automatisering in schuifpoorten

Afzonderlijk moet je op de elektrische aandrijving voor de poort staan. De elektromotor van het systeem wordt beschermd tegen oververhitting door een speciale thermostaat (de drempel bereikt 150 graden). Om het systeem te ontgrendelen is er een aluminium handvat met een persoonlijke sleutel. In het geval van een stroomstoring wordt het systeem ontgrendeld en wordt de poort handmatig geopend.

Het automatische systeem voor schuifpoorten is met zorg geselecteerd. Hierbij wordt rekening gehouden met de kleinste constructiedetails. Het is belangrijk om te begrijpen dat het systeem recht evenredig is met ongeoorloofde toegang tot een bepaald gebied.

De structurele elementen zijn gemaakt van brons en staal. Deze materialen verminderen verschillende keren de verwarming, wrijving en slijtage van onderdelen en het hele systeem als geheel. Controle over de beweging van de poort wordt uitgevoerd door een incrementele encoder. Het heeft de taak om een terugslag te geven of te stoppen als er een obstakel wordt gedetecteerd

Schuifpoorten met elektrische aandrijving bieden hun eigenaren veel voordelen, vereenvoudigen hun onderhoud en bediening. Afhankelijk van individuele voorkeuren voor de systemen, kunt u de componenten in de juiste stijl ophalen. Producten kunnen tegen een betaalbare prijs worden gekocht.