Gemeenschappen ›Garagebakken› Blog ›Muurisolatie van de ijzeren garage

Een warme garage is een droom van elke automobilist. Ooit was ik als kind gelukkig toen het me lukte om een ​​goede metalen garage te krijgen, zoals het toen leek. Maar al snel werd duidelijk dat het in het laagseizoen droogt en in de winter alleen tegen de wind beschermt. Daardoor ontstond vrij snel de vraag van opwarming. Ik besloot dit materiaal te wijden aan het met mijn eigen handen isoleren van een metalen garage. Daarin vertel ik over mijn eigen ervaring en vertel ik welk advies verschillende experts mij hebben gegeven.

Klassieke ijzeren garage.

Volgens SNiP 21.02-99 mag voor een comfortabele opslag van auto's en vrachtwagens en het starten van de motor zonder voorbereidende voorbereiding, de temperatuur in de box (garage) niet onder + 5 ° C komen en dit moet worden afgestoten.

Welke isolatie is beter te nemen

Uiteraard begint het verwarmen van een onverwarmde metalen garage in een normale host met de materiaalkeuze. En als het vroeger vooral polystyreen was, biedt de markt nu veel opties.

Ze kunnen allemaal voorwaardelijk worden verdeeld in 4 richtingen:

1. Plaatmaterialen van gemiddelde en hoge sterkte,
2. Zacht vezelig,
3. Schuim
4. Vloeibare kachels.

Opmerkingen 47

Ik heb het zelf gedaan, al het metaal met poreus 3 mm plastic op het montageschuim gelijmd, de schuimfolie met nietmachine van 5 mm over de nietmachine gelegd, de naden met aluminiumtape gelijmd. Er is een 2 kW kanon, het warmt op van 0 tot +10 in anderhalf uur. De garage is ongeveer hetzelfde 3.5 bij 6. Ik deed het van wat het was. Slechts 5 cilinders montageschuim gebruikt.
Oh ja. En alle scheuren bij de poort waren verzegeld, anders sifon.

Geëxpandeerd polystyreen + dunne rail + zelftappende schroeven.
Van buiten draai je gaten in het metaal, hierdoor bevestig je de houten rail met schroeven. Aan de rail, polystyreenschuim (50 ku, minder - onzin), onregelmatigheden en inconsistenties - om te schuimen, naden - om af te dichten met gewone tape.
De meest budgetvriendelijke optie. Als je de kosten verlaagt, is het polystyreen, maar een muis ... het is voor hen een soort flatgebouw.

Ik heb de garage geplakt met polystyreenschuim op het montageschuim. De taak was om een ​​verzegelde cocon te maken, d.w.z. alle voegen zijn goed te schuimen. Bij het verlijmen op de niet-verlijmde stukjes dak ontstond condens dat druppelde. Condensatie ontstond nadat de verwarmde lucht 's nachts begon af te koelen. Nadat alles zorgvuldig is verlijmd, vormt zich geen condens. Op thermische rekenmachines is er geen dauwpunt bij polystyreenschuim van 50 mm. Ik kijk uit naar vorst en winters, ik zal verder kijken.

En ik zal toevoegen. De muren zijn scheef. Op sommige plaatsen raakte de eps de metalen wand van de garage niet, laat staan ​​het dak. Het belangrijkste was om te voorkomen dat de warme lucht van de garage het metaal bereikte. En het allerbelangrijkste: de EPS-platen zijn daartussen kwalitatief geschuimd. Op een paar plaatsen druppelde nog condens van het dak - het is klaar en nu is alles in orde.

welke dikte gebruikte eps?

Betere Penoplex 100.
Met een marge.

Houd er rekening mee dat mieren in penoplex graag mierenhopen uitrusten. Ergens op de oprit was er zelfs een video, je gaat de garage in en daarin ritselt het leven nog steeds ...

Het hangt allemaal af van wat je wilt - om een ​​Kunz-camera te krijgen, zullen zowel schuim als Penoplex het doen. En als het een droge en warme garage is, zonder verbrandingsgevaar, dan is er minerale wol in het frame.

Vijftig jaar ijzeren garages hebben op vochtige grond gestaan. Hoogwater jaarlijks. Nog niet verrot. Waar ben je bang voor?
Ik miste de muren met vloeibaar bitumen. Iets opgedroogd en geplakt polystyreen 40ku. Hij deed het met hiaten en verving ze vervolgens. Uitgelijnd met een mes. Vervolgens schilderde hij met verf op oliebasis (ik had er net veel van) om microporiën te verstoppen.
Nu kocht ik goedkope schorten voor de keuken in de winkel, ik plak het er bovenop.

Ik ben niet bang, ik wil gewoon het juiste doen))

Isolatie van binnenuit. Profielen voor karton, hydro-wind bescherming, watten techno-nikol, damp- en vochtisolatie, OSB. Wanden 200 ... 250 mm, plafond 100 mm, poort 80 mm (poort geïsoleerd met schuim).
Vloeren 2/3 log / hout / katoen, 1/3 beton (boven de kelder). Ik raad aan om de hele verdieping op de vertragingen te doen.

Verplichte ventilatie, een verwarmingsapparaat - AKOG-4, met een coaxiale schoorsteen, 40 l gas is voldoende voor 20 dagen continue verwarming, bij -20 op straat +16 in de garage per eenheid (in totaal 7 vermogensstanden).

En laat goed gelezen wijsneuzen niet tweeten over het dauwpunt.

Ik heb het niet geprobeerd, alleen als aanname. Er zit een gespoten polyurethaanschuim isolatie in blikjes. Als de hechting met metaal normaal is, zal er geen dauw onder zitten. Totdat het is opgedroogd, is het mogelijk om een ​​vel geëxtrudeerd polystyreenschuim te lijmen. Zonder dit zal het spuitoppervlak ongelijk zijn, niet mooi.

De warmtegeleidingscoëfficiënt van polystyreenschuim is 0,036-0,042, afhankelijk van de dikte, dat wil zeggen tussen 15 en 50 zal er iets zijn als 0,006-0,008 (naar het oog gericht, maar ik denk dat het idee duidelijk zal zijn), ik zou gewoon degene nemen die handiger is om mee te werken. Probeer bij het decoreren zorgvuldig alle scheuren, voegen enz. Te sluiten, zodat zo min mogelijk warme lucht het strijkijzer raakt.

Om het dauwpunt uit de garage te verwijderen, moet de buitenkant worden geïsoleerd. Binnen niet isoleren, het dauwpunt bevindt zich binnen.

en dus wat zal het binnen zijn?
laat geen vochtige lucht en poher waar dit punt is.

IJzeren garage, verdrink een paar keer per week, hoe laat je er geen vochtige lucht in?

Ik heb de poort geopend om te ploegen, terwijl je belt en de garage haalt. En ventilatie, zonder goede ventilatie in de ijzeren garage rot de auto gezond. Geen membranen helpen. En membranen voeren de lucht niet af.

je verwart warm en zacht.
buitenlucht kan het niet schelen.
het is verboden de warme lucht van de bewaker naar de plaats te laten waar dauw kan ontstaan, dat wil zeggen in de isolatie.
Hiervoor wordt over de isolatie een membraan gemaakt waardoor er geen interne lucht in de isolatie kan stromen.
als het membraan hermetisch is afgesloten, kunt u het dauwpunt in de isolatie veilig vergeten
en gezien het feit dat de garage niet constant wordt verwarmd maar door invallen, is de isolatie alleen van binnenuit.

Je verwart iets, wat voor membraan voor piepschuim, het neemt geen vocht op enzovoort. De warme lucht van het opwarmen en van de hete auto zal dan afkoelen en het dauwpunt verschuift voor de kachel naar het strijkijzer van de garage. En als je de buitenkant isoleert, dan ligt het dauwpunt buiten.

oooo dat is alles. verlaat de dialoog.
Leer het onderwerp van discussie.

Toen een in Finland gebouwde stoomboot op spijkers mijn aandacht trok, vestigde ik de aandacht op thermische isolatie. Een kurk van 50 mm dik werd met iets zwarts aan het ijzeren schot verlijmd, vervolgens een laag zwart papier vergelijkbaar met de basis van dakleer, dan een doek als watten, dan een gegroefde grenen lat en tenslotte 10 mm dik triplex. Alles is zeer zorgvuldig aangebracht, de muggen van de neus zullen niet dof worden.

een zeer actueel probleem, ik heb een metalen garage helemaal opnieuw neergezet en ik denk ook hoe en wat te isoleren! Geef uw mening over de optie (aan de binnenkant van de muren):
- dampscherm op metalen wanden
- steen (mineraal?) Watten
- dampscherm
- OSB.

ijzeren dampscherm is alleen nodig als je een geventileerde opening maakt, en dan heb je windbescherming nodig en geen dampscherm.
OSB, hoewel het vocht slecht absorbeert, wordt na verloop van tijd zwart.

Ik ben bang dat condensatie zich onvermijdelijk zal vormen op de wanden van de garage en de isolatie zal bevochtigen

Weet jij hoe je daken isoleert van professionele vloeren?
golfkarton, ventilatieopening, windbescherming, isolatie, dampschermmembraanafwerking.

eps houdt in theorie beter warmte vast, in de praktijk valt het niet op, en natuurlijk is 20 mm niet te vergelijken met polystyreen 50 mm
als u echter polystyreen gebruikt voor constructie, brandt het, in tegenstelling tot eps, niet.
en de vraag rijst fuck epps in de garage?
als de garage niet de hele tijd opwarmt, is het mogelijk om polystyreen en verdunner te nemen.
als ik aan het opwarmen was, zou ik psb-s (25-35) met een dikte van 30 nemen en deze van buitenaf afdekken met een professioneel vel.
het wordt een dunne isolatie, een warm huis, terwijl je het veilig kunt koken en snijden met een molen, ook al hoef je mijn muren niet te schilderen met een Karcher, het is altijd licht (als je licht neemt) is niet bang voor condensatie (als het gebeurt)
er zal nooit schimmel en schimmel zijn, en als dat zo is, wordt het gewoon met water afgewassen en dat is alles.

Ten koste van een professioneel blad, een geweldig idee!

dit is geen idee, dit is de zoon van moeilijke fouten.
in de loop der jaren ben ik hiertoe gekomen.

eps houdt in theorie beter warmte vast, in de praktijk valt het niet op, en natuurlijk is 20 mm niet te vergelijken met polystyreen 50 mm
als u echter polystyreen gebruikt voor constructie, brandt het, in tegenstelling tot eps, niet.
en de vraag rijst fuck epps in de garage?
als de garage niet de hele tijd opwarmt, is het mogelijk om polystyreen en verdunner te nemen.
als ik aan het opwarmen was, zou ik psb-s (25-35) met een dikte van 30 nemen en deze van buitenaf afdekken met een professioneel vel.
het wordt een dunne isolatie, een warm huis, terwijl je het veilig kunt koken en snijden met een molen, ook al hoef je mijn muren niet te schilderen met een Karcher, het is altijd licht (als je licht neemt) is niet bang voor condensatie (als het gebeurt)
er zal nooit schimmel en schimmel zijn, en als dat zo is, wordt het gewoon met water afgewassen en dat is alles.

Penoplex was eenvoudig, dus het werd op het dak geplaatst en de muren leunen meer naar 50ke polystyreen. Ik wilde het piepschuim op het metaal lijmen, maar op een forum las ik dat het nodig is om het isolon stevig op het metaal te rollen zodat er geen lucht is, en dan het piepschuim en al het andere. Hoe kan het beter?

Isolon? Goh.
als je erg bang bent dat het ijzer gaat rotten (hoewel het normaal niet gebeurt als je het doet)
dan hoef je niets op het strijkijzer te lijmen, alleen een medlu strijkijzer en isolatie is gemaakt ventilatieopening verbonden met de straat.
Ik zou mijn hersens niet met dit afval laten zweven, ik zou polystyreen aan het strijkijzer plakken. als je veilig speelt, kun je een dampscherm plaatsen tussen het schuim en de afwerking. maar het schuim zelf laat geen vocht toe aan het metaal.
het metaal rot van condensatie waar het slecht is, en de interne lucht dringt stilletjes door tot ijzer.

Het is alleen dat het metaal bij de garage niet perfect vlak is, niet veel golf, dus het zal niet perfect strak werken en op sommige plaatsen zal er een luchtspleet zijn. Maar zoals ik het begrijp, is het niet eng als je naden en andere hiaten schuimt

als het metaal loopt, zullen er geen stronken verschijnen, in dit geval is het noodzakelijk om een ​​dampscherm te leggen tussen de afwerking en de vulstof, ondoordringbaar.
als het metaal ongelijkmatig is en niet loopt, breng dan de polynor aan en druk erop met schuim

metaal loopt niet, alleen de platen zelf zijn krom. Polinor is lijm, zoals ik het begrijp?

Dit is een gespoten thermische isolatie, zoals schuim in een spuitbus. alleen wordt het bespoten met een dunne laag.

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord))

Het is alleen dat het metaal bij de garage niet perfect vlak is, niet veel golf, dus het zal niet perfect strak werken en op sommige plaatsen zal er een luchtspleet zijn. Maar zoals ik het begrijp, is het niet eng als je naden en andere hiaten schuimt

Er is lijmmastiek butumast voor polystyreenschuim. IJzer beschermt tegen vocht en als lijm voor PPS.

Isolon? Goh.
als je erg bang bent dat het ijzer gaat rotten (hoewel het normaal niet gebeurt als je het doet)
dan hoef je niets op het strijkijzer te lijmen, alleen een medlu strijkijzer en isolatie is gemaakt ventilatieopening verbonden met de straat.
Ik zou mijn hersens niet met dit afval laten zweven, ik zou polystyreen aan het strijkijzer plakken. als je veilig speelt, kun je een dampscherm plaatsen tussen het schuim en de afwerking. maar het schuim zelf laat geen vocht toe aan het metaal.
het metaal rot van condensatie waar het slecht is, en de interne lucht dringt stilletjes door tot ijzer.

Moet ik een metalen garage isoleren

De structuur van het metalen profiel en gegalvaniseerd plaatstaal heeft de eigenschap om snel op te warmen en warmte over te dragen aan de omgeving. Daarom is het bij warm weer benauwd in de garage en in de winter bevriest de auto. Als gevolg hiervan gaat voertuigonderhoud gepaard met tastbaar ongemak.

Bij temperatuurverschillen vormt zich condens in de structuur en op het oppervlak van de auto. Vocht heeft een vernietigend effect op de corrosiewerende coating. Dit feit leidt tot het verschijnen van roest op het metaal.

Metalen wanden zonder corrosiebescherming met kaas binnenshuis snel roesten

Volgens SNiP 21.02-99 wordt een extreem lage temperatuurindicator beschouwd als +5 graden Celsius. Deze voorwaarde kan alleen worden bereikt door thermische isolatie van de muren en het plafond van de garage. Het evenement zal ook bijdragen aan het elimineren van oververhitting binnenshuis tijdens de zomer.

Manieren om een ​​metalen garage te verwarmen

Het is mogelijk om binnen of buiten een metalen garage te isoleren. Als de structuur een autonoom gebouw is, is de prioriteitsoptie het uitvoeren van werkzaamheden aan de voorkant. Vaak bevindt de kamer zich in het complex. In dit geval is het noodzakelijk om van binnenuit isolatiematerialen binnen te hebben.

Isolatie van een metalen garage buiten

Voor externe isolatiematerialen worden geselecteerd in overeenstemming met de geselecteerde afwerking. Als er wordt gepleisterd, is het beter om op harde planken te blijven. Deze omvatten geëxpandeerd polystyreen. Minerale wol en polyurethaanschuim kunnen ook worden gebruikt voor bekleding of metselwerk uit de klasse van vorstbestendige materialen.

Als alternatief bieden fabrikanten kant-en-klare decoratieve platen met isolatie. Denk hierbij aan harde platen, waarop verlijmd golfkarton, klinkertegels of kunststof panelen zijn verlijmd. Ze kunnen worden gemonteerd met een speciale oplossing, polyurethaanschuim of latten.

Isolatie van buitenaf wordt voltooid door te kleuren

Minder vaak wordt een steen gebruikt om een ​​metalen garage op te warmen. Dit afwerkingsmateriaal gaat zelfstandig om met het behoud van warmte binnenin condities van -15 graden Celsius zonder wind. In andere gevallen, tussen het metselwerk en de metalen basis, wordt extra thermische isolatie bevestigd, wordt een luchtspleet aangebracht.

Isolatie van de metalen garage van binnenuit

De binnenruimte van de garage wordt vaak gebruikt als werkplaats, een plaats voor het opbergen van gereedschap, dingen. Dat wil zeggen, rekken, een werkplek, tanks kunnen rond de omtrek worden geplaatst. Dit helpt het gebied voor het plaatsen van de auto te verkleinen.

Isolatie van metalen wanden, bescherming van isolerend doek, decoratieve afwerking leidt tot een verkleining van het gebied van de garage. Daarom wordt bij het kiezen van materialen rekening gehouden met hun dikte. De optie met dunne laag is polyurethaanschuim en geëxtrudeerd polystyreenschuim.

Polyurethaanschuim droogt relatief snel, de laag kan 5-6 cm zijn

Het is beter om een ​​metalen garage te isoleren

Garages worden zelden verwarmd, daarom is een van de belangrijkste criteria voor het kiezen van een verwarming een lage warmtegeleidingscoëfficiënt en vochtopname, weerstand tegen extreme temperaturen. Fabrikanten presenteren producten in een harde, zachte, schuimende en vloeibare toestand. Voor een metalen garage zijn de volgende opties relevant:

1. Polyfoam en geëxtrudeerd polystyreenschuim. Buiten kan de garage worden geïsoleerd met technische kachels, binnen alleen huishoudelijke kachels. Het materiaal neemt praktisch geen vocht op, lichtgewicht, gemakkelijk te snijden en te monteren. Voor de bevestiging kunnen geen extra middelen worden gebruikt bij de organisatie van de kist. Onder de tekortkomingen zijn brandbaarheid, angst voor oplosmiddelen en zonlicht. De levensduur is 10-30 jaar, afhankelijk van de samenstelling, productietechnologie. De dikte hangt af van de dichtheid, dat wil zeggen dat het beter is om schuimschuim in het gebouw te leggen.
   
2. Minerale wol is niet bestand tegen vocht, ademt goed en laat geen warmte goed door. Metaal vormt een luchtdichte barrière tegen damp en lucht. Als gevolg van het gebruik van vezelwebben is er een hoog risico op condensatie, wat de thermische isolatie-eigenschappen van het materiaal aanzienlijk vermindert. Om dit te elimineren, moet u de kosten van beschermende uitrusting verhogen. Wat betreft wateropname en duurzaamheid voor een garage, is het beter om harde platen steenwol te kiezen.De aangegeven levensduur overschrijdt het cijfer van 25-30 jaar.
   
3. Penoizol en polyurethaanschuim lijken qua eigenschappen op polystyreenschuim en polystyreenschuim. Het verschil zit in een dunnere spuitlaag, naadloze coating en een levensduur van meer dan 50 jaar. De nadelen van het verwarmen van een ijzeren garage met penoizol en soortgelijke materialen zijn de hoge kosten en de behoefte aan speciale apparatuur. Het is duur, het vereist vaardigheden om te werken. Het is vermeldenswaard het hoge verbruik. Om de poort te verwerken heb je bijvoorbeeld 5-7 cilinders nodig.
   

Een alternatief voor vezelvlies en schuim is een dunne laag thermische isolatieverf. Fabrikanten beweren dat 1 mm overeenkomt met 50 mm minerale wol. Dat wil zeggen, 2 lagen zijn voldoende voor de middelste strook en 3-4 mm voor het noorden. Van de minnen wordt een hoge totaalprijs en een hoog verbruik (circa 1 l / m2 M) opgemerkt. De aangegeven levensduur buiten is 10-15 jaar. De samenstelling wordt op het metaal aangebracht door middel van een borstel met kunstmatige haren van gemiddelde hardheid.

Hoe maak je een metalen garage klaar voor isolatie

De metalen voet is onderhevig aan corrosie. Roestige coating draagt ​​bij aan het afpellen van gelijmde isolatie, de vernietiging van muren, plafonds, decoratiematerialen. Daarom is het alleen nodig om de garage te isoleren van een metalen profiel met uw eigen handen, ongeacht de gekozen thermische isolatie, na het voorbereiden van het te behandelen oppervlak.

Om roestvorming te voorkomen, bieden fabrikanten verschillende filmvormende middelen aan met een diepe penetratie met anticorrosieve toevoegingen. De voorbereiding van de basis is om maximale hechting tussen het metaal en coatings te verzekeren. Het proces is als volgt:

• mechanisch verwijderen van corrosiezakken, uitstekende elementen en de oude coating, vuilafzettingen,
• het hele metalen oppervlak is geslepen om de ruwheid te organiseren,
• de verwarmde basis is ontvet, stofvrij gemaakt.

Alvorens coatings, polyurethaanschuim of lijm voor isolatie aan te brengen, wordt een primer aangebracht. De keuze van verf, lak en impregnering moet gebaseerd zijn op bedrijfsomstandigheden. Deze omvatten een metalen basis, intern of extern gebruik, extreme temperaturen, vochtbestendigheid.

Hoe een metalen garage op te warmen

Thermische isolatie in een garage van metaal wordt gemonteerd door middel van lijmoplossing, speciale bevestigingsmiddelen, latten, gespoten of aangebracht met een borstel. Opties met schuim, vloeistoffen en oplossingen vereisen extra priming van het voorbereide oppervlak. Houd bij het kiezen rekening met bedrijfsomstandigheden: temperatuurverschillen met luchtvochtigheid, de aard van de ondergrond en afwerking. In andere gevallen moet u een krat of frame monteren. Het kan nodig zijn om technologische gaten te boren.

Het ziet eruit als een houten kist voor een tegel- of rolisolatie

Isolatie van de ijzeren garage met schuim

Geëxpandeerd polystyreen is relevant voor de behandeling van gladde en zelfs metalen wanden, plafonds om de vorming van holtes te voorkomen. Ze kunnen afbladdering van de isolatie veroorzaken, een plaats van ophoping van condensaat.

Om geld te besparen, is het beter om warmte-isolerende doeken op speciale lijm, schuim of vloeibare nagels te bevestigen. Als er in de groeven van de kist ligt, moet er een opening van ongeveer 10-15 mm worden waargenomen tussen het profiel of de balk en het schuim. Alle voegen zijn gevuld met schuim met lage expansie om vervorming van de plaat te voorkomen.

Isolatie van een metalen garage met polyurethaanschuim

Het warmte-isolerende schuim in de garage wordt na montage van de latwerk van metaal gespoten. Het is nodig zodat het verder kan worden afgewerkt met siermaterialen. Volgens de installatietechniek moet de basis met het frame droog zijn en de omgevingstemperatuur meer dan +10 graden Celsius. Nadat de werkmassa is opgedroogd, wordt het overschot met een bouwmes verwijderd.

Isolatie van een metalen garage met minerale wol

De lat voor vezelstroken wordt bevestigd aan het frame van een houten balk of metalen profiel. Gebruik als basis eronder frame-rekken met geleiders, een metalen profiel van de structuur. Schroeven worden ingeschroefd met een interval van 20-30 cm De groeven voor de isolatie voor de metalen garage worden gevormd in overeenstemming met de parameters van de warmte-isolerende platen en platen, het is alleen nodig om de breedte te verkleinen met een hoogte van 2 cm rond de omtrek. Dit resulteert in een goede aansluiting van de minerale wol op de elementen van de ondersteunende structuur.

Vochtabsorberend materiaal moet worden beschermd tegen dampen. Installeer hiervoor waterdichting vanaf de zijkant van de metalen basis. Vóór decoratieve afwerking wordt een dampdichte stof gelegd. Voor deze doeleinden is het beter om membraanmateriaal te gebruiken. De randen zijn 10-15 cm gelept en afgedicht met dubbelzijdig plakband. Gebruik voor het bevestigen plakband of bouwbeugels met tussenrails.

Als er geen decoratieve afwerkingen volgen, moet de dampremmende laag bestand zijn tegen chemicaliën

Professionele tips

Het is mogelijk om de dikte van geëxpandeerd polystyreen te verminderen met interne isolatie van de garage door middel van isolon. Geschuimd polyethyleen met een foliecoating wordt binnenshuis op een schuimlaag gelijmd. Nadeel van een dergelijke isolatie is het relatief zachte ontwerp. Het is onmogelijk om zware planken met voorwerpen aan metalen wanden en plafonds te bevestigen. Daarom is deze benadering relevant voor een horizontale basis.

De effectiviteit van thermische isolatie van schuimplaten kan op twee manieren worden verhoogd. Verspringende dunne vellen met schuimende voegen. De tweede optie is niet beperkt tot isolon. Je kunt ook een combinatie met minerale wol uitvoeren. Polyfoam werkt in dit geval als een hydrobarrière.

Als het gebouw autonoom is, is het beter om de gevel te isoleren. Dit zorgt voor minder condensatie. Bovendien draagt ​​het ventilatiespleetapparaat bij aan de natuurlijke verwering van vocht. In een metalen garage is de organisatie van geforceerde ventilatie nodig en wordt het werkgebied verkleind, alles gebeurt natuurlijk buiten.

Conclusie

Om de metalen garage van binnenuit te isoleren, moet u de basis voorbereiden. De materiaalkeuze moet gebaseerd zijn op bedrijfsomstandigheden. De beste opties zijn polystyreenschuim, minerale wol (steen) en polyurethaanschuim. Voor latere decoratieve afwerkingen is de voering de beste optie, dus de installatie van thermische isolatie moet door de kist worden gedaan.

Externe of interne isolatie

De beste optie is externe isolatie. Zo wordt dichter bij de buitenste oppervlakken van de isolatielaag een dauwpuntverschuiving (condensvorming op het grensvlak tussen koude en warme lucht) bereikt. En als u het juiste thermische isolatiemateriaal kiest met de laagst mogelijke thermische geleidbaarheid, kunt u een dauwpuntverschuiving naar het afwerkingsoppervlak bereiken. De tweede positieve factor is de laaggelegen binnenruimte van de garage in termen van totale afmetingen.

Zoals de praktijk laat zien, is deze methode van toepassing als de garage een apart gebouw is. Als het de taak is om isolatie van een constructie in een rij van meerdere garages uit te voeren, moeten warmte-isolerende processen worden uitgevoerd vanaf de binnenkant van het gebouw.

Isolatie van polyurethaanschuim

Materialen voor externe isolatie

Opgemerkt moet worden dat de muren en het dak van de garage verschillend zijn geïsoleerd met verschillende materialen. En bovenal is het dak van binnen thermisch geïsoleerd, omdat de stalen plaat die het vormt in dit geval de functies van een dakbedekking zal vervullen.

Wat de muren betreft, er zijn verschillende opties. Brikken wordt als traditioneel beschouwd (half of heel). In dit geval is het metselwerk gemaakt voor voegen, dat wil zeggen, met de exacte installatie van elke steen horizontaal en verticaal, met een voegdikte van niet meer dan 8 mm. De naden aan het einde van het werk worden geëgaliseerd met een speciaal gereedschap - een schraper die zelf is gemaakt of in een winkel is gekocht.

Er zijn verschillende posities waarmee rekening moet worden gehouden bij het verwarmen met baksteen:

• een kleine foundation wordt onder de voering gegoten: stortdiepte tot 15 cm, breedte binnen 12-15 cm,
• de stalen platen die het dak vormen, moeten een kroonlijst creëren met een lengte van minimaal 15 cm om de voering af te sluiten tegen regen en water van smeltende sneeuw.

Tegenwoordig produceren fabrikanten speciale verven die de thermische isolerende eigenschappen van metalen constructies verhogen. Ze omvatten warmte-isolerende vulstoffen in de vorm van korrels van schuimglas, keramiek, perliet of glasvezelvezels. Ze lijken qua uiterlijk op een dikke pasta en worden aangebracht op metalen oppervlakken met een dikte van 2-4 mm.

Dit is de beste innovatieve optie voor het isoleren van garages, gemakkelijk in gebruik, maar duur in termen van de kosten van het materiaal zelf. Daarom kreeg hij in het dagelijks leven nooit zijn wijdverbreide gebruik.

Materialen voor interne isolatie

We wenden ons tot de interne isolatie van ijzeren garages, als de meest gebruikte. Alle warmte-isolerende materialen die worden gebruikt voor het isoleren van gebouwen en constructies, kunnen worden gebruikt bij thermische isolatie van de garage van binnenuit. Hier is dus een vrij grote lijst met aangeboden materialen.

Maar voor veel eigenaren van garages wordt de vraag gesteld met één toevoeging: hoe de ijzeren garage alleen en goedkoop van binnenuit te isoleren. Dat wil zeggen, twee posities hebben prioriteit: doe het zelf voor weinig geld (goedkoop).

Wat betreft goedkope materialen, alles hangt af van welk bouwelement moet worden geïsoleerd. Als het muren en een dak zijn, dan is het optimaal, ofwel minerale wol in matten met een dikte van 100 mm, of polystyreen (bekende naam), het zijn ook polystyreen platen met een dikte van 30-50 mm. Maar als je een keuze maakt uit minerale wol en polystyreen planken, is het beter om de voorkeur te geven aan de tweede. Er is één reden: lage hygroscopiciteit. Dat wil zeggen, het materiaal neemt geen vocht op, dus na de installatie is het niet nodig om de warme laag van binnenuit te bedekken met een waterdicht membraan. In het geval van minerale wol zal dit moeten gebeuren.

Polystyreen schuimplaten

En nog een reden. De installatie van schuimplaten kan worden uitgevoerd op een speciale lijmsamenstelling. Minerale wol wordt gelegd volgens de frametechnologie, wat de kosten en de complexiteit van het werk verhoogt vanwege de elementen van de frameconstructie.

Wat betreft vloerisolatie, is het het beste om geëxpandeerde klei te gebruiken. Het wordt in plaats van steenslag toegevoegd aan de betonmortel die wordt gebruikt om de dekvloer te vullen. En dit sluit het probleem van thermische isolatie van de vloerbasis van de garage.

Geëxpandeerde klei voor vloer in de garage

Hoe schuimisolatie uit te voeren

Het proces van schuimisolatie van een metalen garage bestaat uit twee fasen: voorbereiding en installatie van isolatie. Het voorbereidende proces omvat het reinigen van de oppervlakken van de metalen platen die het dak en de muren vormen, van vuil, roest en afbladderende verf. Elke methode die de kwaliteit van het eindresultaat garandeert, is voldoende. Meestal wordt hiervoor gewoon schuurpapier gebruikt. Om de snelheid van de procedure te verhogen, wordt een molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel gebruikt.

Nu over de lijmsamenstelling. Omdat de metalen structuur wordt blootgesteld aan isolatie, is het beter om speciale lijm in het blik te gebruiken voor polystyreenschuimplaten. Dit is een universeel klevend materiaal in de vorm van schuim, dat de sterkte van de isolatie op het metaal garandeert. Het is bestand tegen vocht en extreme temperaturen. Een spuitbus kan 10 m² borden bevatten, het duurt 30 minuten om in te vriezen.

Opgelet! Polystyreenschuim in het volume na de toepassing zet niet uit, zoals montage.

Houd er rekening mee dat de muren en het dak van de garage stalen platen zijn die aan het frame van het gebouw zijn gelast. Deze laatste is gemaakt van een metalen profiel, meestal uit een hoek van 50x50 mm. Het frame is van buitenaf gesloten met ijzeren platen, dat wil zeggen dat het binnen blijft. Daarom is het belangrijk om de polystyreenplaten nauwkeurig af te snijden op de afmetingen van de frameconstructie, zodat de isolatie tussen de elementen van het frame ligt en stevig tegen elkaar aan ligt. Trimmen doe je met een scherp mes.

Nu moet er lijm op de platen worden aangebracht: langs de omtrek en langs de diagonalen. Geëxpandeerde polystyreenplaten worden op de installatieplaats aangebracht en met de hand geperst, maar niet veel. Installatie kan het beste van onderaf worden gedaan. Er zijn verschillende punten om op te letten:

1. Isolatieplaten hebben een klein soortelijk gewicht, waardoor het niet mogelijk is om steunelementen te installeren op de verticale vlakken van de muren. Het schuim zelf is voldoende. Maar op de hellingen van het dak moet je over de steunen nadenken. Een van de opties is gewone tape, waarvan het ene uiteinde is vastgelijmd aan de isolatie, het andere aan het stalen element van het frame.
2. Als er een kleine opening is tussen de platen van het isolatiemateriaal en het karkas van de garage, hoeft u deze alleen maar te lijmen met lijm.

Poorten en deuren zijn op dezelfde manier geïsoleerd als de wanden van de garage.

Installatie van polystyreen schuimplaten op lijm

Dakisolatie van een stalen garage

De optie met schuim, dat op de binnenvlakken van de dakhellingen wordt gelegd, is het gemakkelijkst. De structuur van de garageconstructie omvat jumpers die de langswanden van de constructie ertussen houden. Soms worden deze jumpers gebruikt om het plafond te vormen. Ze zijn omzoomd met plaatmaterialen: multiplex, spaanplaat, OSB of ijzeren platen die op houten latten zijn gestapeld. Deze laatste zijn bevestigd aan jumpers of zelftappende schroeven of bouten of breidraad.

Het is de isolatie van het plafond die de klus met het dak zal oplossen. Om dit te doen, moet u bovenop de jumpers leggen, en dit zijn allemaal dezelfde stalen hoeken van 50x50 mm, van het bovengenoemde plaatmateriaal. De vellen worden met een gewone breidraad in stappen van 50 cm aan de jumpers bevestigd, dat wil zeggen:

• boor gaten in de vloer aan elke kant van de jumpers,
• steek er een draad in zodat de uiteinden van verschillende kanten van het frame-element naar beneden hangen,
• om de draad langs de onderkant te draaien en de vellen naar de jumpers te trekken.

Nu wordt schuim op de gestapelde platen gelijmd en vervolgens wordt de hele plafondconstructie omzoomd met platen multiplex, OSB, vezelplaat of spaanplaat. Hoewel er veel afwerkingsopties zijn.

Plafondisolatieschuim

Garage interieur

De complexiteit van de interieurdecoratie van een metalen garage na thermische isolatiewerken ligt in het feit dat er niets is om het afwerkingsmateriaal aan te bevestigen. Als een framemethode voor verwarming zou worden gebruikt, dat wil zeggen met de installatie van een frame van houten latten, dan zou de afwerking eraan worden bevestigd. Maar aangezien de eenvoudigste optie werd overwogen - frameloos, is het noodzakelijk om te vertellen hoe u bijvoorbeeld een triplexplaat aan de garagemuur moet bevestigen.

Om dit te doen, moet u een aanvullende voorbereiding uitvoeren, die bestaat uit het feit dat een bepaald aantal M6- of M8-bouten van binnenuit moet worden gelast aan de staalplaten die de oppervlakken van de garageconstructie vormen. Het is noodzakelijk om hoeden aan ijzeren platen te lassen.

De lengte van de sluiting wordt gekozen op basis van de dikte van de isolatie en de dikte van de afwerking. De dikte van het schuim is bijvoorbeeld 50 mm, de dikte van het triplex is 8 mm, wat betekent dat bouten van 70 mm lang nodig zijn, waar 12 mm gaat voor bevestiging met een moer en ring. Het aantal bevestigingsmiddelen wordt bepaald door de afstand ertussen. Er zijn geen exacte gegevens, dus ongeveer 40-50 cm.

Het isolatieproces op bevestigingsmiddelen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

• de lijm wordt op de schuimplaat aangebracht,
• het wordt op de gewenste plaats geïnstalleerd en stevig met uw handen ingedrukt,
• isolatie - het materiaal zit los, zodat de bouten er gemakkelijk doorheen gaan,
• afwerkingsmateriaal wordt op de gewenste maat gesneden,
• de uiteinden van de bouten zijn behandeld met krijt of verf,
• breng het afwerkingspaneel aan op de gewenste plaats, sporen van krijt of verf blijven op het oppervlak achter,
• gaten zijn gemarkeerd op de markeringen met een boor en boor, waarvan de diameter iets groter moet zijn dan de diameter van de bouten,
• het afwerkingspaneel wordt op bevestigingsmiddelen gezet en met moeren vastgeklemd, waaronder brede ringen moeten worden geplaatst.

Isolatie van de garage van binnenuit met een baksteen

Er zijn geen contra-indicaties om een ​​steen te gebruiken om de garage van binnenuit te isoleren. Alleen bakstenen bekleding zal het volume van de structuur verminderen. Dit is een complexer proces qua werk, het is duurder dan het gebruik van schuim. Bovendien is de steen qua warmtegeleidingsvermogen veel slechter dan polystyreenplaten:

• 0,81 W / m K - thermische geleidbaarheid van massieve baksteen,
• 0,032 - 0,044 W / m K - het warmtegeleidingsbereik van het schuim, afhankelijk van de dichtheid.

Het blijkt dat het schuim dat in een dikte van 30 mm is gelegd, het metselwerk van drie langs gelegde stenen vervangt.

Polyurethaanschuim voor garage-isolatie

En een paar woorden over polyurethaanschuim, met een thermische geleidbaarheid van 0,019 W / m K. Dat wil zeggen, het is beter dan polystyreen. Maar het is duurder en er is speciale apparatuur voor nodig om het toe te passen. Meer recentelijk was dergelijke apparatuur een enorme tank en compressor. Tegenwoordig bieden fabrikanten compacte apparaten aan met een gewicht van niet meer dan 30 kg.

Dit zijn twee cilinders en een minicompressor met slangen en mondstukken. Er zijn twee componenten in cilinders die onder druk worden aangesloten en door slangen worden gevoerd. Een kleine dikte van de aangebrachte laag (15-20 mm), let op - continu, zonder naden en naden, effectiever dan veel moderne thermische isolatiematerialen die worden gebruikt voor isolatie van garages. Maar als je het vergelijkt tegen kostprijs, dan verliest hij hetzelfde schuim. Hoewel goede isolatie niet goedkoop kan zijn.

Isolatie van een metalen garage met polyurethaanschuim

Er zijn verschillende effectieve en goedkope technologieën voor het verwarmen van ijzeren garages. Maar, zoals de praktijk laat zien, gebruik meestal polystyreen als het gesprek gaat over de processen die door uzelf worden uitgevoerd. Er zijn geen beperkingen of contra-indicaties voor het gebruik van dit materiaal. Tegelijkertijd heeft de isolatie een aantal goede technische kenmerken, plus de lage prijs van het product zelf.

Gereedschap dat nodig is om een ​​metalen garage met uw eigen handen op te warmen

• Thermische isolatie.
• Houten staven voor het apparaat van de draaibank.
• Bevestigingsmiddelen.
• Schuim ter bescherming van scheuren, gewrichten.
• Constructietape.
• Waterdicht materiaal.
• Schroevendraaiers, schroevendraaier.
• Dampscherm materiaal.
• De hamer.
• Hoeken van metaal.

Voor een specifiek materiaal heeft u afwerkingsmateriaal nodig, bevestigingsmiddelen.

Isolatie voor metalen garages

Opwarming van een metalen garage vindt plaats na selectie van het materiaal. Hoe een ijzeren garage van binnenuit isoleren? Dit is een verantwoord proces. Hoe isoleren? Welk materiaal om te kiezen om het meest efficiënt en optimaal geschikt te zijn om de garage van binnenuit met uw eigen handen te isoleren? Bovendien hebt u materiaal nodig voor afwerking, evenals bevestigingsmiddelen, voor een bepaald materiaal.

De meest populaire thermische isolatie is polystyreen, maar er zijn veel verschillende opties:

• vloeibare isolatie
• schuimende isolatie
• platen voor isolatie van verschillende sterktes (polystyreenschuim, polystyreenschuim),
• vezelige zachte platen.

Geëxtrudeerd polystyreenschuim (penoplex)

Dit materiaal is een soort schuim. De optie is in alle opzichten superieur aan conventioneel polystyreen:

• qua sterkte kan schuim gebruikt worden om de garagevloer te verwarmen en de dekvloer direct op de isolatie te monteren,
• de thermische isolatie-eigenschappen zijn 3 keer hoger
• een schuimvel van drie millimeter (polystyreenschuim) vervangt een schuimlaag van 5 centimeter,
• Penoplex is een ideaal waterdichtingsmiddel, het gebruik ervan is zelfs mogelijk in water,
• het enige negatieve is de kosten, het is bijna 2 keer hoger dan de kosten van polystyreen. Voor velen is de prijs van het verwarmen van een ijzeren garage een essentieel punt.

Dikke vezelisolatie

Plaatvezelmateriaal is niet het beste voor het verwarmen van een metalen garage, hoe dicht een plaat of mat ook is gemaakt van minvolokn, het is gevoelig voor de schadelijke effecten van vocht. Bij de minste bevochtiging van de isolatie nemen de eigenschappen aanzienlijk af en voert het zijn functie niet goed uit.

Isoleren min met een watten metalen garage wordt niet aanbevolen, het is belangrijk om te weten. Zelfs bij waterdichting vormt zich condens op de isolatie.

Vloeibare isolatie

Een veel voorkomende vloeibare isolatie is warmte-isolerende verf Astratek, Corund. Dit is een dure maar snelle manier om een ​​metalen garage van binnenuit te isoleren.

Een laag van 1 mm vervangt een plaat van minerale wol van 50 mm. Breng verf aan met een kwast of roller. De coating is vochtbestendig en duurzaam. Levensduur is tot 15 jaar. Voor het aanbrengen van een coating van 1 mm dikte is 1 liter verf per 1 m2 nodig Specialisten adviseren om in twee lagen aan te brengen.

Ontwerpisolatiemogelijkheden (garages, schelpen)

Hoe isoleer je een metalen garage met je eigen handen? Met vloeibare kachels is alles heel eenvoudig, een borstel wordt genomen, een roller wordt op het oppervlak gecoat.

Doe-het-zelf isolatie van een metalen garage heeft verschillende opties, zowel binnen als buiten de constructie. Isolatie van buitenaf is in dit geval niet de juiste manier. Overweeg de methoden van interne thermische isolatie:

• Voordat u werkzaamheden uitvoert, moet een fundering worden voorbereid. Deze fase is belangrijk en kan niet worden genegeerd om roest en losraken van de isolatie te voorkomen. Corrosie is de belangrijkste vijand van metalen producten. Allereerst is het metaal beschermd tegen roest,
• Een ongeverfde basis wordt behandeld met een metalen koordborstel. Of plaats op een molen (boor) een speciaal mondstuk. Het werkproces zal dus versnellen. Het vel met de oude peelingverf wordt ook verwerkt
• Als het oppervlak een hoogwaardige coating heeft, mag deze niet worden verwijderd. Onder de isolatie blijft de verf vele, vele jaren ongedeerd,
• Als de garage is gemaakt van gegalvaniseerde geprofileerde plaat, met een frame van geprofileerde buizen en een hoek, dan heeft dit materiaal al een betrouwbare bescherming die niet kan worden geschonden,
• Na het reinigen van de basis wordt het oppervlak ontvet (aceton, etc.),
• Als je het metaal bedekt, word je wakker met schuim (penoizol), dan zijn de voorbereidende maatregelen voldoende. Als het schuim als verwarming zal dienen, moet het strijkijzer worden geverfd. Het is mogelijk om met Kuzbasslak te bedekken, het is economisch en betrouwbaar.

Opstelling van de poortbekleding

• Na het bevestigen van de kratten wordt het plaatmateriaal op de gewenste maat gesneden (zo nauwkeurig mogelijk om grote openingen te voorkomen).
• Het is vastgelijmd aan de basis, naden zijn gesloten met schuim.
• Vervolgens wordt de afwerking gedaan door middel van distillatie of ander materiaal. Ook gebruikt voor het omhullen van OSB-panelen, multiplex.

Isolon of een gewone laag folie die op een schuimplaat is gelijmd, vermenigvuldigt het warmtereflecterende effect meerdere keren. Velen verwarmen het terrein van de garage "UFO" -zender. Stralen van de foliebasis worden goed weerspiegeld, zelfs onder de behuizing.

Doe-het-zelf isolatie van de garagevloer van binnenuit

Als de fundering van de kamer niet geïsoleerd is, is het verlies aan thermische energie volgens SNiP 20 procent. Ook in de garage speelt de vloer een cruciale rol in het microklimaat van de kamer. De isolatie blokkeert vocht afkomstig van de betonnen basis.

Vloerisolatieschuim:

• de grond is verwijderd, ongeveer 15 centimeter,
• dan wordt het oppervlak van de basis geëgaliseerd en verdicht,
• eerst wordt een zanderige laag gegoten, die moet worden aangedrukt,
• vervolgens gestapelde schuimplaten van 5 cm dik. Met een plat oppervlak zijn de gewrichten gelijkmatig en dicht. Bovendien zitten er groeven in de platen.
• het materiaal heeft geen waterdichtheid nodig, omdat het een uitstekend waterdicht materiaal is,
• 3-4 cm zand wordt op de Penoplex gegoten,
• vervolgens wordt het frame verbonden in twee lagen van 10 mm wapening,
• gegoten met een dekvloer van 5-8 cm.

Voor volledige isolatie van de vloer is een blind gebiedsapparaat nodig, velen slaan deze fase over. Als het gebied rond de constructie dit toelaat, wordt aanbevolen deze werkzaamheden uit te voeren om bevriezing van de grond onder de metalen garage te voorkomen.

De breedte van het apparaat komt overeen met het niveau van bevriezing van de grond in het gebied. In de regel wordt een blinde ruimte gemaakt van 50 cm tot 1 meter.

Als er geen mogelijkheid is om vloerisolatie uit te voeren zoals hierboven beschreven, dan is het mogelijk om de methode van valse vloer toe te passen. Gemonteerd van houten stammen, isolatie en dekvloer. Bij dit proces is het belangrijk om de houten stammen te behandelen met een vochtisolerende verbinding zodat de boom geen vocht uit beton opneemt. Het is mogelijk om rol waterdicht te maken (tech. Polyethyleen, dakbedekking).

In plaats van een dekvloer kunt u de vloer leggen (gegroefde plaat, 1,6 cm multiplex in twee lagen):

• Tussen de vertragingen wordt een schuim van hoge dichtheid of polystyreenschuim van 50 mm dik gelegd
• de hiaten schuimen
• vloer is van bovenaf aan de vertragingen bevestigd,
• houtblokken van elkaar moeten op een afstand van 30-40 cm worden geplaatst.Voor de kleinste slijtage van de vloer kan linoleum bovenop worden geplaatst.

Een metalen garage van binnenuit opwarmen met uw eigen handen is een eenvoudig proces. U moet eenvoudige activiteiten in fasen uitvoeren en het resultaat zal u bevallen. Hoogwaardig werk - een garantie voor een goed geïsoleerdeongeveer lokalen voor een auto. Zeker in de herfst-winterperiode is een warme garage erg nodig.

Plaatisolatie

• Net als in het verleden en tot op de dag van vandaag, bij het opwarmen van metalen constructies, zijn schuimplaten een van de meest populaire materialen. Zo'n populaire liefde wordt voornamelijk geassocieerd met betaalbare waarde. Maar dit is niet de enige verdienste van het oude piepschuim. Deze platen zijn niet bang voor vocht en kunnen onder normale omstandigheden in een gesloten garage minimaal 25 - 30 jaar dienst doen. Van de negatieve eigenschappen in ons geval kan alleen brandbaarheid worden genoemd, hoewel hier de markt PSB-S zelfdovende platen aanbiedt,
• De naaste verwant en concurrent van polystyreen is geëxtrudeerd polystyreenschuim, in ons land beter bekend als Penoplex (met de naam van de fabrikant). Dit materiaal omzeilt bijna alle kenmerken zijn voorganger.

De kracht van Penoplex is voldoende om de dekvloer erop te vullen en de auto op deze dekvloer te zetten. In termen van thermische isolatie is het beter met ongeveer een derde, polystyreenschuim van 30 mm dik, vervangt gemakkelijk een schuimplaat van 50 mm.

Als het schuim gedeeltelijk lucht doorlaat, wordt Penoplex beschouwd als een betrouwbare waterdichting en kan het zelfs onder water worden gemonteerd. Alles zit er goed in, maar dat is gewoon de prijs, bijna 2 keer hoger dan die van polystyreen, en voor de meeste eigenaren van metalen garages is dit belangrijk.

Penoplex met verbindingsgroeven.

Katoenen isolatie

Hier zal ik je meteen teleurstellen. Ongeacht de dichtheid van de vezelplaten of -matten, ze hebben allemaal dezelfde tegenslag. Deze materialen verdragen geen vocht, zelfs niet in kleine doses. Als ze 1% nat zijn, dalen de isolerende eigenschappen van elk van deze kachels met 7-9%.

Hallo, maar ik weet niet hoe ik de garage moet isoleren, d.w.z. wat zal beter zijn en de volgorde ..

Edward, het type isolatie hangt af van het materiaal van de garage. Een metalen garage kan worden geïsoleerd met ultradunne thermische isolatie (speciale verf). Baksteen, beton - polystyreen, geëxtrudeerd polystyreenschuim. Houten - minerale wol.

Vertel me hoe je een metalen garage eenvoudig en snel kunt isoleren

Sergey, het is het gemakkelijkst om een ​​metalen garage te isoleren met ultradunne thermische isolatie of, zoals het ook wordt genoemd, vloeibare keramische thermische isolatie. In wezen is het een vloeibare verfkeramische multicomponentsamenstelling op basis van een polyacrylsysteem waarin gesloten poreuze vulstoffen met verschillende bulkdichtheid worden gewogen om een ​​syntactisch schuim te creëren. Thermische isolatie KORUND Classic en Armor zijn zeer effectief in thermische isolatie van daken, gevels van gebouwen, binnenmuren, raamhellingen, betonnen vloeren, warm- en koudwatervoorzieningsleidingen, stoomleidingen, luchtkanalen voor airconditioning systemen, koelsystemen, diverse containers, tanks, trailers, koelkasten, etc. Het wordt gebruikt om condensatie op koudwaterleidingen te elimineren en warmteverliezen te verminderen volgens SNiP in verwarmingssystemen. Het materiaal wordt gebruikt bij temperaturen van –60 ° С tot + 200 ° С (tot + 260 ° С in de kortstondige piekmodus). De levensduur van het materiaal, afhankelijk van de regels van de applicatietechnologie, is minimaal 15 jaar. Tegenwoordig wordt ons materiaal gebruikt bij faciliteiten en bedrijven in verschillende activiteitengebieden.

Hallo, ik heb een paneelgemonteerde geprefabriceerde garage, vertel me alsjeblieft wat de beste isolatie is.

George, om de schildgarage van buitenaf te isoleren, is het noodzakelijk om profielen onder de externe afwerking te installeren en de isolatielaag erop te bevestigen.

Isolatie kan dienen als bulk- en plaatmateriaal: